jolly_roger

:mitsu-smiley: Благодаря за съветите. Утре до към 18:30 трябва да съм минал на диагностика през Вили кар и се надявам там да ме светнат за проблемите по колата. Ако не - стъпка по стъпка ще последвам инструкциите ти. Газовата уредба е Ловато и има паспорт - там пише че всяка година е минавала на годишен технически преглед - от 2001 до сега. За пипането на двигателя съдя по това че кутията на карбуратора по-принцип се закрапва на две шпилки за мотора и там липсват винтчетата които го притягат за шпилките и са сложени 2 парчета от някакви маркучета. Докато сменях филтъра човека от магазина забеляза следи от силикон по две винтчена отгоре на мотора. Има си и гумени уплътнения, но заедно с тях и малко червен сух материал, който би трябвало да е изсъхнал силикон. Преди да си тръгна вчера от Враца имаше антифриз на минимума, който е почти на дъното на преливника. Като пристигнах тук забравих да проверя какво е състоянието му и чак днес се сетих и познайте какво - нито капчица нямаше. Не личеше обаче да е капало отнякъде. Сипах антифриз до максимума и след като се прибрах у нас - той беше спаднал точно до средата между мах и min. Отново огледах и отново не личеше да е капало някъде. Може да е поело по трацето някакво количество. Утре сутрин ше установа със сигурност дали се губи тази течност :mitsu-smiley: .

Когато е в покой двигателя държи 500-550 оборота а не 650-700 както бях писал по-горе. Ниски ли са тези обороти или е нормално да е така? :mitsu-smiley:

:mitsu-smiley: Взех си филтър от там и си го смених. Това изобщо не помогна, въпреки че наистина старият си беше за смяна. Забелязах и други проблеми - явно пишман майстори са пипали под предният капак, но за тези проблеми ще питам утре вечер след като мина на стенд във Вили Кар.... :( май си натресох сериозни проблеми, дано да не се окаже нещо по мотора....в което за съжаление все повече започвам да вярвам :(

Ще съм доволен ако само с това се размина.... Аз си бях намислил да ходя при газаджията, защото е време уредбата да мине на преглед...сега ще имам още една причина. До два дни ще свърша тази работа. Ще ме извинявате за сигурно смешния въпрос, но от кой точно магазин е най-добре да си купя въздушен филтър?

Здравейте, От вчера вече съм "угрижен" собственик на един чудесен Галант Е32А. :( Не знам дали по законите на Мърфи или или по някакви други подобни закони този колата не се държи по-същият начин, както се държеше преди да я купя. Правихме й 3 огледа, три пъти ни я даваше човека да я покараме и тя работеше и вървеше прекрасно. Вчера ми я прехвърлиха и веднага се започнаха проблемите!!! Галанта е карбуратор и има газова уредба. По време на пътуването ми от Враца към София един път изтрещя нещо в ауспуха. Но само еднократно. След това вечерта врътнах стотина километра из София и тук вече по-често се чуваха тези гърмежи(все едно недоизгорели газове или по-обогатена смес). Тази сутрин от Младост до Борово изтрещя 3 пъти. Вчера я засякох и показа някакви огромни стойности - 13 извънградско и 15 градско(при условие че собственика твърдеше че отива до София, върши си работа там и се връща във Враца с гориво за 16 лева при цена от около 80 стотинки). Говоря за Газ, а не за бензин. Възможно ли е да са свързани тези проблеми? И друго неприятно нещо забелязах - когато запаля колата(независимо дали е топла или студена) или стоя на светофар, и мотора е на ниски обороти (650-750) то той не работи равномерно а се получават много неприятни трептения. Така се държи и на газ и на бензин. Ако и подам малко газчица до около 1000-1100 оборота те изчезват. И при по-големи обороти ги няма също. Много ме е яд защото тези проблеми ги нямаше и 3-те пъти докато оглеждахме колата. Предишният собственик бе сменил ангренажните ремъци и затова при огледите внимателно следях за такива трептения но нямаше подобно нещо (DJ-я подробно е описвал преди това какво става при смяна на ремъци от квартален майстор). Дайте някакъв съвет какво трябва да направя, докато нещата не са станали по-сериозни :help: . Забравих да кажа че лампичката "Check Engine" не свети изобщо преди запалване и ще трябва да я сменя. Предполагам че това няма нищо-общо с горе споменатите проблеми. Дано достатъчно подробно да съм ги описал. Иначе въпреки тези проблеми колата върви добре и се чувствам супер комфортно и удобно вътре :mitsu-smiley: