Poli
-
От него общо
414 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
1
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Poli
-
-
Много благодаря.
-
Много ме блазни този модел Мицубиши,по-конфортен от Витара,но...какво се случва с двигателите които се предлага,какви проблеми имат,скоростите и раздатката предполагам нямат проблем.Ясно че трябва да се внимава за ръжда,която и да я няма ще се появи.
Ще се използва за малко лек офроад,придвижване от вилата до София.
Ясно че с газта няма да се получи,но е добре да зная какъв е разхода на гориво при двата двигателя и при 3 и 5 врати....по-скоро при 5 врати.
Ами това е общо взето.
Ще съм благодарен за всякаква информация.
-
Предполагам с един мега скуърт ще стане.А има ли вариант само двигател,скоростна кутия и електроника да се вкара за CJ купе 1.6 4g92 MIVEC?Кара ми се нещо по-така,пък аз си падам по уникалните изпълнения и се чудя за един суап.
Сигурно може.
Мааз не се наемам.
-
Един чарджър втора ръка от Мини Купър S, някой да напише софтуер и си мисля, че нещата ще се получат най-лесно и просто...
Повярвай ми няма нужда от компресори,колата е с уникални скорости.
-
Здравейте колеги,
аз имам 3 FTO 2.0 V6 MIVEC 24V.
Този на моите красавици - 2.0 го слагат и на един модел Галант, но с друга електроника и разбира се с по-малко коне, обаче този дето е 1.8 ще е още по-трудна работа.
С този ще има по малко проблем.За него би трябвало да има всичко.Монтира се на много автомобили включително и Каризма.
-
А ако искам да си закупя такъв колт можеш ли да ми дадеш повече информация като (снимки,състояние, от каде идва) ?
Да,естественно.
Цената която дадох е автомобил от търг.
Частните обяви са доста по скъпи!
За всеки автомобил има минимум една снимка и една листовка за преглед и състояние на автомобила.
Автомобилите/офертите са от днес за утре(в повечето случей автомобилът се продава и не остава за следващ търг).
Това ми е телефона;
0898443580
А това е автомобилът за който дадох приблизителна цена:
-
В Япония такъв автомобил може да се закупи на около 5600лв(322 000 JPY по-днешен курс)(цената е средна може да се вземе и на по ниска цена)( проверно в момента за модел 94 за Cyborg R ).
Ако ще пътува сам автомобила има още доста разходи.
Волана се сменя сравнително лесно тъй като има такива тук.
-
СУМАТА ЗА ОПЕРАЦИЯТА Е СЪБРАНА
БЛАГОДАРНОСТИ НА ВСИЧКИ
-
Отказали са защото се събрала комисия от лекари които решили че и тук могло да се направи тази операция.
Но когато са ходили за операция никой не се наема с претекст че пациента няма да издържи.
А лекара от Израел е казал че може да направи операциата,и е описъл стъпка по стъпка процедурата.
БЛАГОДАРЕНИЕ НА ВСИЧКИ ВАС Е СЪБРАНА ПО-ГОЛЯМАТА ЧАСТ ОТ СУМАТА.
ОСТАВАТ ОЩЕ 6000лв.
-
-
Вече наличен и СМС номер:
SMS:DMS GABI
На номер:17 777
-
Благодаря колега.
Подадена е молба за СМС номер,но още не е излязъл.
Веднага щом дадът номер за СМС ще го публикувам.
http://www.btv.bg/videos/novini/video/144327599-Da_pomognem_na_4godishnata_Gabi_da_jivee.html
-
Нека който може и желае да помогне на Габи.
Познавам лично детето и майката,не става дума за измама.
Нека в тези празнични дни помогнем на едно дете да живее нормално.
-
Ами то добре ,най-евтиния начин да вдигнеш коне на атмосферна кола вярно си е нитро ,ама това е и най-лесния начин да си замине този атмосферен двигател
Другото което е неможеш да караш постоянно на нитро,а момчето явно иска да си кара нормално и като му скимне да си вдига адресналина,а с нитрото ще го пусне за няколко секунди ,слад малко пак и то заминало вече.......-----------------------------------------------------------------------------------------
Явно ги разбираш нещата,но отговора се крие във твоя пост.
Как ще счупиш двигателя по-бързо с нитро когато ползваш мощността когатопоискаш?
А ако сложиш турбо(казано на обиновен език) то постоянно ще мъчи мотора та дори и на 0.5бар,в този случей ще се получи доп. мощност около 50кс,с нитрото примерно също 50кс,та товара на биелните лагери е един и същ,с разликата че при единия вариант е постоянно.
-
Ако един стандартен двигател който не е модифициран има толкова много картерна не е на добре та дори и да е с принодително пълнене,може да има по-голяма картерна когато двигателя е модифициран и са поставени ковани бутала,където клиренса е по-голям.
Филтърче се слага когато картерната е малка,но не е удобно/приятно/красиво защото мирише когато се пусне парното или автомобилът работи на място.
Може да се монтира съд за картерни газове където маслото се оттаява.
-
Не се занимавай с турбиниране.
Най-евтиния начин е НИТРО.
-
Въпреки че си наи популярния вносител на втора ръка Японски автомобили няма да се съглася с теб :icon_blush:
Ако беше прочел какво сам написал щеше да разбереш че говорим за едно и също
Повечето които си купуват машини от Япония после набиват зверски суми в тях(писал сам го по горе)
и според мен заради това тук е по лесно да си вземеш читава кола от автомобилен манияк(почти всички, които карат колите за които говорим са такива).
Тои е отстранил повечето от описаните от теб болежки веднага след като е я закупил и е бил мераклия-направено е почти винаги в някои тунинг гараж а не с четене по форуми.
Това е сценария в 80 процента от случаите с такива коли (темата не е за дълга база Пайеро).
другите 20 процента са както ти написа пълначки на квота или взети бонус
По добрия вариянт е да се вземе кола от човек от тук отколкото от Японска автоборса
П.С Ако можеш да ми докараш Легнум за 2500 лв.до бг ще си поръчам веднага при теб :icon_thumbup:
Не,немога да доставя автомобил за тази сума,не съм го и твърдял.
Ще кажа само едно и ще спра.
Всеки автомобил закупен от Япония в състояние 4 и на горе е перфектен.
-
Благодаря.
-
Има доста читави ВР4 ки и в УК но не са с цена атрактивна за БГ купувачи
и от там идват легендите че повечето турбо коли от островите нестават.
почти всеки легнум над 3500 паундс е добра кола.
относно директно внос на коли от Япония позволи ми да не се саглася че са от наи читавите
всички които внасят тук такива дори и по на 40-50к км.после набиват сумати пара в тях
спортед мое лично виждане Японеца не е от наи съвестните собственици на коли
Пак казвам мое мнение е незадълвам никого да се саобразява
Не бих иска да влизам в ролята на адвокат,но не мога да не ти отговоря.
Бараките в Англия са закупени бараки от Япония.
Пример,едно Паджеро,дълга база 2.8ТД може да се закупи в Япония на цане от около 700ЩД,това определено е ниска цена,автомобила е на около 60 000км,но има зад себеси поне 8 години паркинг(подобен бе първия автомобил който внесох),определено личи че е на тези километри,но му личи че е и седял доста.
Същото въжи и за ВР4,може да се вземе и на цена от около 2200лв,и когато един англичанин който се занимава професионално с вноса на автомобили и покрай поръчаните си допълни бройката с един-два такива автомобили,и понеже автомобила седи и не се продава заради състоянието му той хептем не става за нищо.
Естественно че има много добри автомобили в Англия,тези които след пристигането си са сервизирани и движени.
А и има още нещо,нека не искаме много от автомобили на по 10 и кусор години.
Аз винаги съм отказвал да внасям автомобили на хора с малък бюджет,не искам да ги унижавам или да им се подигравам,а гледам да ги предпазя,тях,моето име като вносител и не на последно място японските автомобили.
Само си помисли този автомобил паркиран някъде 1999г. в пефектно състояние,а днес е закупен от Англия,сипваму се гориво и се кара на ход до България,този маслен филм който се е намирал по основни и биелни лагери и по остта на турбината/те ,и се е запекъл със седенето,е кажи как маслото ще стигне до там?И ако не се строш днес,то утре ще стане,просто е не избежно.
Смятам че си ме разбрал.
-
Ми за 3-4 дни бе монтиран.На скорости от 3.5сс.
Турбините са вече тотал,макар англичанина да ни оверяваше че бил перфектен.
Абе не е ли японец от Япония...
-
Супер си ти е руския.
И колата е супер.
Онзи ден насадихме един такъв двигател на Паджеро,как бута само...
-
А я не могу понять,он что там рекламу делает?
-
Здравей,
Честито за новата придобивка.
Моето беше със обща седалка на втория ред,която се въртеше и се прилепваше към прозореца,по-тази причина не се е налагало да я махам.
Вече ако втория ред седалки са две отделни нямам представа как става.
-
Чипа го остави за последен!
Изпускателна система:
Смени изпускателния колектор,шепата(up pipe),тръбата от турбото до катализатора(down pipe) и генерацията след катализатора(cat back).
Всмукателна система:
Замени въздушния филтър по възможност с тръбата до турбото.
Електроника:
Помисли добре преди да "чипваш" колата дали няма да правиш по-късно нещо друго по нея,защото ще се наложи да повтаряш "чипването",а то струва пари.
Със смяната на двете първи неща колата ще се промени много,ще се отпуши,турбината ще надува малко по рано,ще стане по рязка,за мощности не мога да говоря защото варират от автомобил до автомобил.Но ще бъдеш доволен.
Mitsubishi Pajero Evolution In Bg
в Тунинг, WRC, електрически и специални модели
Публикувано
Тъкмо ми трябваха снимките....и хоп...нямаги