габо
-
От него общо
297 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от габо
-
-
Да хубава кола,ама четвърто със сигурност няма да взема...защо ли,вози твърдо френската намеса не ми е по-сърце.:)
-
Най-добре е 2 ампера,бързото зареждане не е хубаво за акумолатора.
-
Аз пак да вметна че става въпрос з аедна и съща кола и един и собственик...от там и за лека измама...
Да бъдем точни-това е автокъща
-
Ами ако не ти разреши просто му кажи "пич, тъкмо да купя колата и ти взе, че ме отказа" ..
Въпреки, че и да ти разреши да я караш на сервиз, Монтана е малка и се познават сервизи и джамбази, и има голяма вероятност да попаднеш на някой негов познат, който да ти каже, че колата е перфектна ..
Ако не разбираш от коли, по добре вземи с теб някой приятел който има понятие какво и къде да гледа ..
За тия пари какво да го гледа толкова,иначе мога да му хвърля едно око на живо.
-
Честит Рожден Ден :drinks:
-
Газов инжекцион и то хубав,там е истината и свестен майстор при монтажа и настройките.
-
Писмото е копирано от друг форум:
Въпрос:
From: Мен*
Sent: Tuesday, November 05, 2013 11:51 AM
To: Traffic police SDVR
Subject: Подмяна на свидетелство за регистрация на МПС, след монтаж на АГУ?
Уважаеми господа,
Напоследък в Интернет пространството се появи информация,
за ново изискване за задължителна подмяна на регистрационните свидетелства на автомобилите,
след като на тях са монтирани алтернативни горивни системи – газови уредби.
Въпреки опитът ми в подобни ситуации, не успях да открия точен ред и процедура,
както и нормативен документ в който записана тази подмяна. Споменава се за краен срок до месец Март 2014г.
Единственият нормативен документ, в който се засяга тази материя е:
„НАРЕДБА № Н-3 от 18.02.2013 г. за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни
средства и индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите - членки на Европейския съюз, или друга държава - страна по Споразумението за
Европейското икономическо пространство“ Обн. - ДВ, бр. 21 от 01.03.2013 г., в сила от 01.03.2013 г. Издадена от министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията
В нея обаче, не се споменава за пререгистрация на МПС-тата и подмяна на талоните им.
Моля за вашето компетентно разяснение по темата.
Отговор:
From: Traffic police SDVR [mailto:trafficpolicesdvr@mvr.bg]
Sent: Wednesday, November 20, 2013 2:04 PM
To: Мен*
Subject: RE: Подмяна на свидетелство за регистрация на МПС, след монтаж на АГУ?
МИНИСТЕРСТВО НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ
СТОЛИЧНА ДИРЕКЦИЯ НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ
ОТДЕЛ ПЪТНА ПОЛИЦИЯ
............................. `................ На наш вх. № И-2340/06.11.2013 г.
............................. ................. /ИТК № 11836/
До
Мен*
Във връзка с Ваше запитване с вх. № И-2340/06.11.2013 г. по описа на отдел “Пътна Полиция” – СДВР, постъпило по електронна поща, Ви уведомяваме, че съгласно чл. 3, ал. 4 от Наредба № І-45/2000 г. на МВР за регистрацията, отчета, пускането в движение и спирането от движение на МПС и ремаркетата, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства: “Всяка промяна в данните за регистрирано превозно средство и собственика се заявява за регистрация пред съответните звена "Пътна полиция" в 14-дневен срок от настъпването й.”
Съгласно чл. 14, ал. 2, т. 1 превозното средство се представя за идентификация в случаи на промяна в данните на превозното средство.
Подпис няма,
-
Анди тази кола не я давай под 5 хилки ,този галант е един от малкото който съм виждал запазени.
ПП...Няма кола която да не потропва и нещо дребно да се прави,успех с продажбата.
-
Филтъра е правоъгално парче (цетка) и се намира на помпата,за 5 минути се вади помпата.Добре пита ,а защо не повярва....ако имаш проблем не е от филтъра бъди сигурен
-
Каде се намира бензиновият филтер на спейс рънър 99год 2000к.136к.с.
В резервоара.
-
Каза да не се впрягам толкова и да си усиля музиката в колата !
Я напърво време смени майстора .
-
Най бързо, ама някой друг път .. За това и ти не си успял в Плевен да спреш преди маркировката ..
Натискането на съединител е пълна грешка, всички инерционни сили отиват на спирачките ..
Натискането на спирачния педал с максимална сила също е грешка .. Най бързо се спира като натискаш педала с такава сила, че да не се задейства АБС-а и в същото време редиш скоростите в низходящ ред ..
Много грешен отговор Марине
-
Здравейте,
Благодаря за бързите отговори и съвети в които има доста резон.С газов инжекцион съм от две години, преди това го карах на бензин една година и също го имаше този проблем, но при много студено време и за кратко, а сега вече го прави и при 15 градуса и по-дълго време работи нестабилно. Може наистина да е недостиг на гориво и най-вероятно е от дюзите. Дали няма нещо дето се слага в бензина за почистване на дюзите. Мисля, че съм чувал за някакви такива добавки, но да не стане и по-зле после. Ще изчакам да стане по-студено и ще я пробвам пак на газ дали го правии ако не то явно не му достига гориво.
Може ли да е от бензинова помпа или филтър,който не го намирам никъде и сигурно е в резервара до колкото разбрах от форума.
Филтъра ти е на бензиновата помпа,но едва ли е той причината.
-
-
Да вметна че рената заради тази турбина хвърлят двигателя на боклука.
-
Правиш байпас с един трипътник на здравата и става работата,няма смисъл от друга.
-
ЗАБЕЛЕЖКА
Ако след процедурата по установяване на двигатепя в изходно състояние оборотите му останат нестабилни, проверете
автомобила при упълномощен дилър на МИЦУБИШИ.
Ами хващай пътя за Пловдив....че това GDI си иска майстор ....
-
Колега кога ще ме повозиш в тоя звер и по едно кафе да изпием ,да направим една срещичка .
-
Здравей колега. Само майстор може да ти каже видимо има ли такъв байпас за който говориш. Поправка на радиатора не ми се вижда удачен вариант. Зная, че на съвременните коли се маха таблото, а това си е галимация за сервиза. После вместо бързо да ти сложат ново радиаторе, трябва колата да им заема място и да се чака ремонта му... Тепърва идва сглобяването...
Най-безболезнен и евтин вариант е следният експеримент. Сложи си промивка за охладителна течност и промий системата. Източи мизерията, изплакни и налей отново с вода. Виж дали топлото ще дойде. Ако топлината те задоволява, налей си нов антифриз и карай така. Ако топло няма, тогава си за ново радиаторче и намесата на майстор е наложителна. Като се има в предвид колко и какво се разглобява за да се стигне до радиатора, последващият му ремонт ми се струва несигурна работа. За да видиш дали работи, нали ще ти го сложат, ще си купиш и нов антифриз и накрая може да не си доволен от резултата. И ще се запиташ защо не си свършил работата докрая. Последвай съвета на майстора ти и вземете правилно решение.
Поздрави
Бе вие за един радиатор цели поеми написахте и майастори чак ви трябват.....
-
10 на 100 газ в Пловдив,8 газ— извънградско. Това за1.6 неикономично шофиране.
-
-
-
Честит рожден ден Миро да си жив и здрав и да продължаваш все така да помагаш със съвети и части на всички.
-
А честит имен ден бат Марине, жив и здрав и наздраве :drinks:
Цена за Каризма 1.8 GDI
в CARISMA
Публикувано
1500-2000 лева това е цената но има едно но...Гди хората бягат от това.