dobri1200
-
От него общо
293 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от dobri1200
-
-
Цено ми предлага масло на :mitsu-smiley: имам опция да взема Лики-Моли оригинално(познавам се с вносителя) и Тотал.
Това масло :mitsu-smiley: същото(Diamond), което предлага и Миро ли е? Ако е същото, коя фирма се крие зад това оригинално ОЕМ масло?
-
-
Браво! Ето, най-после, започват да се берат плодовете на труда.
-
За интериорно, професионално почистване мога да помогна(на територията на Плевен).
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=32...amp;pid=9830532
-
Отидох в един сервис и попитах колко ще струва да ми направат колата с турбо и те ми отговориха около 8000 евро,аз ще си купя кола с турбо имали за тия пари тук някои да продава във форума.
http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=10293 :rolleyes:
-
Интерсува ме цялостно КАЧЕСТВЕНО пребоядисване с качествена черна боя.
За качествено боядисване, цената е между 800 и 1200лв.
-
Провери си гуми и джанти, за да не си изпатиш с излишни разходи. :lol:
-
На Божура :victory:
-
Колега, това ли е Галанта?
-
Според мен при регулиране на клапаните, компресията ще се увеличи, а отделните цилиндри ще си поизравнят стойностите.
-
Няма да се купува от БГ ;)
В Русия, Ralliart-а излиза 62 000л лв. и мощност от 241к.с., а WRX-а 53 000 и мощност от 230 к.с.
За мен Ralliart-а е по-добрият избор, макар да е повече пари(никой не ангажирам с мнението си).
-
Г/д там някаде, но след като за 55 000 мога да си взема доста по бърза и добра кола не виждам смисъл от инвестицията да не говорим, че колата е само с автомат, нямат намерение да е с ръчни скорости, а това е доста голяма причина да се откажа.
При положение, че Субару Импреза 2.0 струва 50 000 лв., не ми е ясно как WRX-a ще е 55 000 лв.. Старата версия на WRX струва 73 000 лв., а новата с 20 000 лв. надолу!!??? :icon_angel:
-
Голяма глупост беше да карат последното състезание с нова кола. Сега хем се отказват, хем са дали парите за развойна дейност. Все пак това са тестове, след време ще се внедрят някои неща в масовото производство, но.......
-
Честито!!!!! Живи, здрави и само да ви радва..... :icon_thumbup:
-
Ами ако е така какво мога да направя за да се оправи?
И да спре да скърца....
Благодаря предварително. :please:
А и понякога не се чува въобще спира за момент да издава тоя гаден звук и после отново започва.
Ами няма какво да направиш. Като се позатопли и поизсъхне навън, предполагам, че ще спре.
-
Ами да ти кажа , че аз съм с жило и си мисля , че скърца от него или от педала и се питам как да го смажа?
А и се извинявам за неточно създадената тема , защото доколкото знам съединител не може да скърца.. х ах
Та дали е жилото или педала незнам.
Ако колата ти е Колт 2001год., няма как да си с жило........съединителят е хидравличен.
-
Забелязвате ли, че на всички снимки в eurosport дават все VW? Дори сега, когато Рома печели пак тиквите са на снимката. Смятам, че би трябвало да преобладават колите на дългогодишните шампиони, а не навсякъде само VW VW VW VW VW :icon_censored:
-
Аз не съм на това мнение!
Щяха да се изложат ако бяха отново с бензинов агрегат.
Просто никой бензинов автомобил неможе да се сравнява със съвременния дизелов!
Май не следите Льо Ман :icon_dance:
Миналата година TDI отново го спечели, въпреки, че HDI-то на Пежо беше с 5сек. по-бързо на обиколка!
Просто френските коли се чупят повече :rolleyes:
А бензиновите бяха мноооого назад.
Така, че ЕВАЛА на Митсу, че застава срещу TDI и си тества новия автомобил!
Цялата работа добре, ама само не ми е ясно, кога Мицубиши ще успеят да направят колата конкурентна по издръжливост? На VW им трябваше доста време....
П.С. Паджерото може и да е бензин, ама с него щяха да ошляпат фашистите, а сега ще има години тестване и премахване на възникналите проблеми.
-
За жалост, тази година, заводският отбор на Мицубиши няма да има финиширали представители. Рома е отпаднал поради повреда.
-
Първа ''радостна'' новина за VW. И на тях им ''проработи'' късмета в лицето на захлупилият се Сайнц :icon_clap: Не че се радвам ама няма само :mitsu-smiley: да имат такъв късмет.
-
Колко пари ще струват тези спортни пружини, и ако ги сложа не трябва ли да заменя и амортисьорите със спортни. Много са ми мътни тези води за окачване и ходова част, за това съм отворен към мнения и препоръки относно въпроса, който зададох.
Ако смениш амортисьори и пружини(с добро качество), ще се вкараш в много интересен ценови филм. :mitsu-smiley:
-
X1 5W40- Мерцедес- 229.51
П.С. Миро, я кажи , какви са тези масла в РАТОЛА- Diamond. Пише, че били :mitsu-smiley:
-
Ето характеристиката на Лукойл синтетик-дори пише,че се сменя на 30 000км. http://www.dav.kz/cat-bid=216&lid=16&itid=9868.htm[/ur
-
Извадка от Visit My Website
"Представителите на двете германски марки показаха по-висока скорост в бързите етапи, докато колите на японския производител бяха съпътствани от дефекти, довели до отпадането на един от фаворитите Хироши Масуока.
Новият "Рейсинг Лансър" все още не може да се сравнява с надеждността и качествата на победителя в последните осем години "Паджеро Еволюшън". Очаква се той да покаже своите предимства в по-тежките и технични етапи в Андите и чилийската пустиня Атакама, които тепърва предстоят.
Историята също е на страната на "Мицубиши". В предходните издания "Фолксваген" прави много силна и агресивна атака в началото на състезанието, която впоследствие отслабва. Пилотите на японската марка и този път ще разчитат на своето постоянство, което ги изведе до осем поредни победи в на престижното рали."
Според мен Мицубиши много избързаха с пускането на Racing Lancer. Трябваше да направят още доста тестове, преди да махнат Паджерото окончателно.
П.С. Доколкото разбрах, Петерханзел се е запалил.
Масло за Outlander 2,2 Hdi
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
Аз подочух, че това е Castrol, ама не мога да знам истина ли е или не.............. :icon_hmm: