dobri1200
-
От него общо
293 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от dobri1200
-
-
Спират ли повдигачите да се чуват ако сложиш 5W-40
Ако са много износени, от това тънко масло ще започнат да тракат повече.
-
-
Честит рожден ден , Миро! Жив и здрав бъди. Благодаря за отзивчивостта и помощта, която оказваш във всеки един момент :bowi: :happybirth:
-
Колеги, според вас дали нашите хора от :mitsu-smiley: ще направят автомобил за клас S2000? Вече EVO-то трябва да се замени с модел от S2000, но дали ще стане това или ще изостанем, докато другите фирми напредват упорито в тази насока.
-
Брембо и накладки Текстар :specool:- ''неочаквано добра комбинация''
-
...и пак не каза каква е тая велика технология...
Велики технологии имат по авто мивките. Който си е доволен от тях, нямам нищо против
. Аз използвам високотехнологични препарати, съчетани с удърно-вакуумна машина. Работи на принципа на торнадото, вкарва препарата в дълбочина и в последствие изкарва мръсотията от материята :mitsu-smiley: -
Емо, тези снимки определено не показват, за какво точно иде реч. Ако знаеш, какви други има, ама са по телефоните :giggle: С две думи, интериорът става нов.
-
В ebay.uk има оферти за 4 диска с накладки за 550-600 лв. Накладки има за по 100-ина лева на EBC.
Infinity- EVO 7-8-9 е със 17 джанти и гуми с размер 235/45/17. Вече EVO X е с 18 цола джанти и гуми 245/40/18
-
Относно цените, зависи колко е замърсена колата, но за кола, с големината на Галанта е около 130-140-150, може и повече да е, ако има някакви страшни мизерии. Преди няколко дни чистихме Пежо 407 с бежав салон. Автомобилът е на представителя на Пежо за Плевен. Предните седалки, колани, табло, всичко беше в престояло масло( с работни дрехи е карана :icon_crying: ) Стана като нова. За митцубишевци цената ще е в долната граница, която ще включва, почистване на таван, седалки, под, багажник, врати, табло, стъкла. Разбира се никой не е длъжен да прави цялостна хигиенизация, може и отделни детайли.... :mitsu-smiley:
-
Изглежда супер. Тавана и корите нали няма опасност да се отлепят след прането?
Няма да има никакви проблеми. Нищо няма да се отлепи. По таблото се премахват всички мизерии, които са влезли във фугите на копчета, лостове и т.н. От София идва човек с ретро автомобил, специално да се почисти. Пак казвам, че тази технология няма нищо общо с водоструйките, четките и парцалите, които се използват по автомивките. Там мръсотията се маха повърхностно, а всичко друго се набива надолу в материята. При сядане няколко пъти излиза пак отгоре...... :mitsu-smiley:
-
Колега, аз предлагам технология за интериорно почистване на автомобили, която е много по-напред от перящата прахосмукачка. Мръсотията се изсмуква от дълбочина, освежават се цветовете на материята, и няма да чакаш 2-3 часа да изсъхне, а направо заминаваш. Ако решиш да дойдеш до Плевен за едно почистване, ще ти излезе доста по-евтино от тези 350 лв.(като включиш и горивото). :icon_dance:
Ето малко нагледно, за какво иде реч......
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=32...amp;pid=9830529
-
Силно ме интересува тоя ъпгрейд. Аз мислех за Брембо от EVO 7-8-9, които са 4 цилиндърчета отпред и 2 отзад, но ме притеснява малкия диаметър на диска, който според сървис менюала е 263 мм отпред и 252 отзад...
Брембото от EVO 7-8-9 е с диаметър- предни дискове-320мм., задни дискове-300мм.
-
Колта ми е 98 година ? А това CJA не ми говори нищо !! Веско теб не те разбрах с това "фарове от моргата и да експериментирам"
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mitsubishi-...tsQ5fAccessorie
Такава форма на фаровете виждал ли си някога? Не ти ли приличат на твоите? Ето тези фарове са за CJA, следователно CJA е твоята генерация, от моделният ред Колт на марката :mitsu-smiley:
-
По-точно е обратното, защото за да стане както трябва може да се наложи отстраняването до на половината лак. По-скоро е проблем свързан с некачествено боядисване.
А защо трябва да я полираш? Ако стане както казваш ти, при най-малкото драсване и ще си личи веднага. Според мен лекият ''портокал'' е нещо нормално
-
Здравейте, колеги!
Съвсем ненадейно се натресох на проблем, който ме втрещи. Тъй като преди седмица един умник ми забърса левия калник, закарах колата при застрахователите от Алианц. Не можете да си представите колко изумен останах, когато по време на огледа на щетата специалиста от Алианц заяви, че покритието на цялата кола е дефектно! Според него боята е по-грапава, отколкото трябва и това е дефект. Наистина, когато я докоснах с ръка, че навсякъде покритието е сякаш по-грубо, отколкото на други и то не нови коли, които бяха паркирани там. Намесиха се в дискусията още спецове от Алианц и се обединиха единодушно около мнението, че това не е нормално и ме посъветваха да отида в Балкан Стар да предява рекламация като да настоявам или цялата кола да бъде пребоядисана или направо да ми я сменят с нова. Дори ме посъветваха да си наема адвокат за 100 лв. (цитирам буквално) който да ме консултира как да процедирам с БС за да не ме извозели. Интересното е, че това, което те наричат дефект не съм го усетил, но може би се дължи на това, че относно колите съм си чиста проба end user.
Въпросът ми е, имал ли е някой от вас подобен или сходен проблем, дали е чувал за такива случаи и за съвет какво да направя. БС едва ли ще останат очаровани ако предявя сега претенции към покритието на колата, която съм купил преди два месеца, та ми се ще да си изясня за себе си позицията си преди да закарам колата там утре.
Благодаря ви предварително!
Здрасти. Според мен това състояние на боята е т.н. ''портокал''. На много нови коли го има. Не е никакъв дефект, а даже е и по-добре, защото позволява повече на брой пастирания( отнема се от лака) преди да изтънее прекалено горният слой(лака). Другите коли, които си пипал са по гладки, защото не са нови и са минали през процедури( пастиране, полиране). Това е моето мнение.............надявам се да съм те ориентирал поне малко :mitsu-smiley:
-
Е за CJA няма ли ???
Написал съм, че има.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mitsubishi-...sQ5fAccessories
-
Колега, Колта не се изчерпва с един модел, така че формулирай по-точно въпроса си....ако е за CJO генерация- има.
-
Защо да сменяш нещо, когато и така си доволен? Искаш за по-евтино ли, тогава може.
С 5W40 е много по-добре, стига да не ти гори.
Божо, разбрах те от първият път. Не става въпрос за 20лв. отгоре. Сега съм с 5W40 и не го пипа, така че продължавам. Ще видя с Мирко какво ще измислим :icon_dance: Благодаря!
-
И аз скоро ще започна пак с моите дилеми, относно маслото :wacko: . Дали да е 5W40(сега съм с такова и на 100 000) или да слагам вече 10W40? Не ми гори масло и го сменям на 6-7 000км. Моля за мнения.....
-
Да не говорим , че с този дизел съм само аз ...
Колегата може да има предвид 1.1 бензин, като казва 3-те цилиндъра :icon_dance:
-
До колкото знам, цената в Ратола за оригинални тампони е подобна, което обезсмисля закупуването на алтернативни такива, от друга марка.
-
Много е възможно да ти е от тампоните, аз за 1 година 2пъти ги смених :( смених и ябълковидните болтове към рейката.. Съветвам те да отидеш в сервиз Мимо и да дадеш 10 лв за Диагностика, става с запазен час от предния ден и ще ти кажат какво точно и има на колата.
За кои тампони става въпрос? За тези над амортисьорите ли? Ние с едно приятелче взехме въпросните тампони, защото ще слагаме Кони амортисьори, та ми е любопитно,
каква марка и, какви пари са тези, които си сменил.
-
Колега взимай Еклипс- 2.0 16 Турбо 99год. Там работата е сериозна, а и за модификации е чуден. Питай за тази модификация Лео(Супермен). Еклипс с 2.4 мотор е вече от следващата модификация(като кабриото, което караше чернилката в Бързи и яростни 2).
-
Честито и от мен :specool:
Губи мощност при пуснат климатик на моменти?!?!?!
в GALANT
Публикувано
Имай предвид, че когато фреонът е малко, товари по слабо двигателя. Преди не си имал достатъчно фреон и затова натоварването е било по неосезаемо.