Накратко - снощи като се прибирах е възникнал някакъв проблем по трасето между алтернатора и акумулатора. На около 20-ина километра от вкъщи на таблото ми светна лампата за акумулатора. Извиках баща ми да дойде с неговата кола за подкрепление и в продължение на следващите 10-ина километра напрежението на акумулатора лека-полека намаляваше (радиото ми има опция за волтметър), докато напрежението не стигна около 10.5 V и от там отслабнаха фаровете и осветлението на таблото, светна лампата на ABS-a и останалия път до вкъщи бях на буксир. :icon_n_lol_2:
Интересно беше, че като я добутахме пред гаража, пробвах и успях да я запаля и да я вкарам вътре на собствен ход, като след запалването за няколко секунди напрежението скочи до 14 V, след което отново светна лампата за акумулатора и напрежението пак падна до към 11-12 V. Подобно нещо се случи и като потеглих след като бях отбил като светна за първи път лампата.
Предполагам, че проблемът се появи в резултат на дупките, които изядох тези дни, тъй като карах по непознати пътища и някои не можах да ги избегна.
Въпросът ми е: къде точно да търся проблема? Възможно ли е да е просто съвпадение и алтернаторът да си е заминал? Или някоя връзка да се е разхлабила?
Проблем с алтернатор на Space Star (лампа за акумулатор)
в SPACE / GRANDIS
Публикувано
Здравейте, колеги!
Накратко - снощи като се прибирах е възникнал някакъв проблем по трасето между алтернатора и акумулатора. На около 20-ина километра от вкъщи на таблото ми светна лампата за акумулатора. Извиках баща ми да дойде с неговата кола за подкрепление и в продължение на следващите 10-ина километра напрежението на акумулатора лека-полека намаляваше (радиото ми има опция за волтметър), докато напрежението не стигна около 10.5 V и от там отслабнаха фаровете и осветлението на таблото, светна лампата на ABS-a и останалия път до вкъщи бях на буксир. :icon_n_lol_2:
Интересно беше, че като я добутахме пред гаража, пробвах и успях да я запаля и да я вкарам вътре на собствен ход, като след запалването за няколко секунди напрежението скочи до 14 V, след което отново светна лампата за акумулатора и напрежението пак падна до към 11-12 V. Подобно нещо се случи и като потеглих след като бях отбил като светна за първи път лампата.
Предполагам, че проблемът се появи в резултат на дупките, които изядох тези дни, тъй като карах по непознати пътища и някои не можах да ги избегна.
Въпросът ми е: къде точно да търся проблема? Възможно ли е да е просто съвпадение и алтернаторът да си е заминал? Или някоя връзка да се е разхлабила?
Колата е 1998 Space Star 1.3 бензин/газ.
Благодаря предварително! :lol: