[Съвет за покупка на Outlander 2007-2008]

..... бензин си вземи ,но да е с ръчна кутия.....това е най безпроблемната комбинация.....мотора е 4В12 ,2.4 16 клапана,но ако слагаш газ трябва да изпълниш 3 условия: да сложиш възможно най висок клас АГУ, да попаднеш на човек ,който разбира от АГУ-тата, и задължително система за мазане на клапаните,юащото този мотор са му кекави клапаните и леглата му и се налага по честичко да се прави реглаж клапани, а то пък се прави доста трудно , тъй като е с пулове, а това значи сваляне на разпр. валове и агр. верига.....а така ще удължиш много това във времето.....

Корозия няма, поне аз не съм виждал до този момент,но пък купето си е "пластмасово" и от време на време си поскръцват корите......по пчести проблеми :

-предни и задни дискове ,криви ги....

-тампони пач щанги ,предна и задна, износва ги....

-тампони задни на носачите,скъсват се и почва първо да скъца предницата, а след това и тропа....като натиснеш спирачката, тресе предницата, това може да е от него, а не от криви дискове....

-може да има скърцане отзад, втулки и тампони на задния мост.....

 

А на дизелите какви са им проблемите? Като чета за проблемите с клапаните на бензиновия, се чудя, защо предпочитате бензиновия двигател?