Премини към съдържание

kibrit

Потребители
  • От него общо

    19
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от kibrit

  1. Здравейте колеги.Имам Паджеро 3.2 дид от 2000г.Нивомера при контакт доста често остава на нула и след 1 мин.почва да отчита.Не помага нищо.Нито почукване по таблото.нито клатене на купето.Просто си тръгва да отчита.Нямам схема за на видя кьде отива сигнала от нивомера.Дали е в платката зад уредите.Може ли нивомера да се свали за проверка без да се сваля резервоара.Кьде се намира.Купето е кьса база.От кьде да намеря схема.

  2. Ако дам контакт но не стартирам показва често 0 дори да почуквам леко таблото.Същото е и когато разклатя колата.Ако не показва но тръгна до 1-мин. вземе че покаже.Съмнява ме платката зад таблото.Спойките?Както лоша спойка на R10 бърка работата на температуромерал

  3. Не всеки път при включване на контакт отчита веднага .Може след 10-15 сек.да покаже показание което не е много вярно,но след 2-3 мин.показва горе долу вярно.Какво да направя ?

  4. благодаря колеги.Иначе маслото е на макс.Искам да изчистя проблема.Контролната лампичка при катерене или спускане понякога светва и угасва за 3-4 сек.Щом има масло не е страшно-нали.

  5. Здравей DJ.Винаги сьм смятал,че когато имаш проблем трябва да питаш патило,а не старило.Трьгнеш ли по доктори,никога не се ограничавай само с един.Така е и с проблемите на джипа.Затова питам,ако след време имам пьт кьм София,може ли да ти се обадя и да те ползвам като диагностик.За мен е важно,да намеря причината.Следствието има кой.С поздрав Кибрит

  6. ......за да отговоря на този ?, трябва колатга да се види от специалист, така само по телефона или тук от дистанция, не мога да кажа на 100% ....почти е от тях, но съм имал случаи, в които самия диф тропа вътре, имаше голям луфт м/у пиниона и короната......друг случай е луфт в кардана......а съм имал случай, в който има луфт в шлиците на карето( дори и само по шума мога да определя коое е от всички неща)......така че трябва даа ги отсеете тези варианти и тогава да се прецени кое е за смяна....

    Благодаря ти DJ.Нека да покарам малко колата и тогава пак ще ти пиша.Трябва да сьбера повече информация.Сьс здраве!

  7. ....не се чува в скоростите, а в задния диференциал, и това значи че тампоните му са разбити, особено тези висящите ,където са на алуминиевата греда.....а тропа на първа и втора ,защото при тези предавки е най голям въртящия момент и осукванията спрямо неподвижния диференциал,когато дифа почне да се върти и гумите също, тогава усукванията са доста по малки ,дори и при скорости над 100 км. вече няма усуквания при нормално каране ....това е характерно за ръчните кутии, защото при тях пускането на съединителя е по "твърдо" и от там и усукванията са по големи,докато на А/Т кутиите ,там тези движения са доста по плавни.....

    Здравей колега!Благодаря ти за отговора и сьветите.Значи ли обаче,че като подменя тези тампони нещата ще се оправят.Предполагам че трябва да са оригинални,иначе ще са много твьрди и т.н.Пиши ми ,ще се радвам. :icon_clap:

  8. Здравейте колеги!Защо при включване на 1-ва се чува едно луп в скоростите,потегля се нормално и при изключване на 1-ва за преход кьм 2-ра се чува пак това луп,леко като сякаш някакьв хидравличен удар.При преход кьм други предавки всичко е нормално.Какво става?

  9. По автоморгите. Един колега скоро си купи някаде от южна България и беше в учудващо добро състояние. Аз моята също я сменях , но понеже не намерих в добро състояние ми огънаха тръба в един сервиз за ауспуси и с малко рязане и заваряне стана добре. Не можах да сложа кората , защото тръбата е по-дебела , но това не е проблем , тъкмо ще може да се мие по-добре и няма да гние. Поздрави.

    Колега Савов,благодаря ти за отговора.Аз сьщо мислех да ги направя трьбите от трьби за хидравлика .те са калибровани,здрави и се огьват на машина по чертеж.Но с времето си мисля,че и на тях сьдбата ше е сьщата и за това мисля да ги направя от РР трьби за студена вода.В магазините има всичко за това.Благодаря!

  10. Здравейте колеги!Искам да попитам,продават ли се трьбопроводите от капачката до резервоара на Паджеро 3.2 дид 2000г.Те са 4 и се намират под кора на десен калник и рьждясват здраво без да разбереш

  11. Здравейте колеги!Да попитам,продават ли се и кьде,трьбопроводите от гьрловината до резервоара за Паджеро 3.2 дид 2000г.Те се намират под кора в заден десен калник и рьждясват без да ги забележиш здраво.Какво да правя?

×
×
  • Създаване...