Премини към съдържание

kkooccee

Потребител
  • От него общо

    46
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от kkooccee

  1. Колеги, здравейте,

     

    Появи се някакво тресене при отделяне на съединителя от известно време. Преди беше по-рядко, предимни сутрин веднъж, два пъти. Сега на жегите по-често се случва. Когато с повечко газ отделям съединителя тресенето го няма. Сигурно ли е, че е съединител или може и нещо друго да е. Има и теглич колата, може да е теглено ремарке в Италия.

    Благодаря Ви, предварително на всички отзовали се!

  2. -Да , по точно нагревател на сондата, верига на нагревателя на сондата(първа преди кат.). често срещан дефект е да прекъсва нагревателя при достигане на работната температура около 300-320 гр.С да прекъсне нагревателя, все пак и най добрите ламбда сонди си имат определен живот. Затова се водят консуматив до 100.000 км.

    Да предприемам смяна на ламбда сондата ли? Каква да си взема, щото аз от дизел слязох преди два месеца и ... :)

    Това bank 1 sensor 1 тази, която се вижда като отвориш капака ли?

  3. Колеги, моля за предложения.

    Светва отвреме на време лампа за грешки в мотора. Качих си диагностичен софтуер ЕвоСкан и със стария кабел от Аудито успях да достъпна компютъра на колата. Грешката е P0135 Heated Oxygen Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1. Доколкото разбирам това е ламбда сондата. Проблем с автомобила не усещам, няма по-висок разход. Когато гледам в реално време стойностите на Oxygen sensor виждам, че варират от 0,1 до 0,8 V. А, на Oxigen sensor #2 варират от 0,6 до 0,8. МОже би, оборотите на празен ход, като че ли малко падат понякога.

    Какъв според вас е проблема?

    Моля помогнете!!!

  4. Когато ми се наложи да сваля моето радио, използвах тъй наречените "пръчки" от старо радио с панел на кенууд. Те бяха с по-тънка форма. Тъй като радиото ми беше марка Kenwood.

     

     

    Мойто е оригиналното с касетката.

     

    Там в дупките винтове за отвертка ли има?

×
×
  • Създаване...