bacard1
-
От него общо
113 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от bacard1
-
-
Той и ремъка ми е пищи от месец близо възможно ли е да е от него също , другото което е като дам газ до 3-4к оборота почва да зарежда лампите угасват , но паднат ли оборотите пак светкат
колата седи в бокса за сега . Най-страшно когато я паля може да не зарежда може и да си зарежда.[/quo
Привет,колега натегни или смени ремъка,смъкни и профилактирай динамото.Най вероятно износени четки,но като се отвори ще се види.Провери и лагерите,ако е необходимо ги подмени.Успех и лека вечер.
-
Здравейте!
Проблема е, че вратата не се отваря от вътре и от вън. Някой път хване и се отвори, но трябва да дръпна дръжката, до крайно положение за да се отвори.
Имате ли идея къде е проблема, за да знам, от къде да почна да разглобявам.
Space Star 1.8 GDI 1999г.
Привет,аз имах същия проблем със задна лява врата,отваряше се отвън когато си искаше.След като махнах тапите на кората,отдолу има видии/развиват се/,развива се винта на дръжката с която се отваря отвътре и дръжката на вратата.Повдига се кората нагоре и вече имаш достъп до дръжката.При мен беше огънато лостчето/стоманена/ тел,от много стискане на дръжката,коригирах като изправих тази стоманена тел и всичко е наред.Успех.Всичко това се отнася за спейс стар 1,3,2000 г.
-
Здравейте колеги колата е space star1.3. Имам един въпрос към вас .Когато включвам на задна тя влиза на първа инъче другите скорости си влизат нормално на какво се дължи това и какво може да се направи
Привет,преди 4 год.като купих колата имах същия проблем като твоя,но след регулиране на щангите до сега никакъв проблем.Така,че не бързай според мен да правиш каквото е било преди да се опита с регулиране.Успех.
-
Колеги напишете , поне от къде да купя може и нови фарове , при мен като стане мокро е ужас... и полирах стъклото(пластмасата) и лак поставих за топ. и крушки нови осрам ...нема мърдане ..даже се замислих за ксенон
дахте линк или на лични
Честита нова година и само безаварийни километри със звездолетите
Привет,честита и на теб,колега аз си реших проблема с поставяне на ксенон на спейс стар 2000 г.От форума колеги изказаха какви ли не мнения,за заслепяване и т.н.Чувствах се гузен,че го сложих,но в крайна сметка по-добре да виждам и да не пребия някой, а и никакво заслепяване както се пишеше.Така,че решавай,но с ксенон не по-вече от 5000 келв.Лека вечер.
-
Привет Колеги! Проблемът ми е следният, имам лек теч (не е болка за умиране само леко омасляване без загуба на течност) от помпата, която е на педала съединителя и работния цилиндър, който е на кожуха на скоростната кутия. Работния цилиндър го намерих, но питането ми е за самата помпа, която е на самия педал. Не мога да я намеря ако някой знае къде мога да я намеря. Другото питане е има ли ремонтни комплекти за тези помпи. Колата е Space Star 1.3 2002 год.
П.С. Тази която ми я извадиха по каталог и казаха, че не могат да я намерят е с казанче а моята е без.
Благодаря предварително!
Привет,колега обърни се към алекс-намери му координатите/има тел.за връзка/ и мисля,че ще ти помогне.
-
Здравейте,
Имах неблагоразумието да преместя при отворена задна врата лостчето на lock( от горна на долна позиция) позиция и да затворя вратата. Сега не се отваря нито отвън нито отвътре. Нито с централното. Някои може ли да даде идея как да я отворя? Слагам снимка за да се види за кое лостче говоря. Space star 1.8 GDI 1999.
https://www.dropbox.com/s/i06zlr5y771hle7/20141213_184748.jpg?dl=0
Привет,позволих си да ползвам темата на колегата по същия проблем със задната врата,по-точно /дясна/ отвътре се отваря,но отвън се налага да стисна няколко пъти дръжката и тогава се отваря.Правя разлика между задържането на механизма на едната и другата/проблемната/врата,но не съм отварял/махал/кората.Дайте съвет какъв може да е проблема.Извинявам се,за неправомерното включване и се надявам модераторите да ми простят.Лека вечер на всички и спорна седмица.
-
Благодаря ви колеги и приятели ,да ви се връщат пожеланията в пъти повече. :drinks:
Честит рожден ден и от мен,много здраве на теб и всички в къщи.Бъди все така коректен.
-
Привет,най-вероятно проблема е в казанчето за течност/или е малко,или в поплаваковата система/,но е възможно да е в бутона на ръчната.Успех в отстраняването на проблема.Постоянно ми свети лампата на ръчната, когато превключвам скоростите от време на време гасне, от какво може да е? Може ли да има датчик за накладките нещо? Space star ми е колата 2002г 1,9 дизел.
-
Емо, колко струва това? Мога да разбера и утре като се обадя, но сега усещам че съм нетърпелив.
Както го дават 60W за 10-12 часа с 60ач акумулатор, значи за 40 вата на моята помпа на ІІ и 25W на положение І ще издържи достатъчно до отстраняване на аварията по електропреносната мрежа дори с акумулатора 44ач.
Привет,не забравяй да си напълниш една кофа с пясък,по добър вариант от кофа с вода при аварийна ситуация.
-
Привет на всички,проблема се реши,но беше голяма мъка намирането на палеца.В крайна сметка се оказа,че или делкото е сменяно с на каризма или такова е поставено,но по vin ми дават палец на който отвора е по-малък с 2 мм.Смених и капачката-дистрибуторната и сега всичко е наред.Лека вечер на всички.
Колеги,проблемът с прекъсването на 4-ти цилиндър,само съм си мислил,че се е оправил.При посещението при майстора се оказа натегнат клапан и съответно няма компресия,сега наистина проблема е решен.
-
Привет на всички,дойде време за смяна на радиаторчето на парното/проблема/ стана през лятото,изолирах парното,но вече стана студено.Та проблемът е,че в магазините в Русе не намерих необходимото и се обръщам към Вас за съдействие.Отворите са на широката част,а ми предлагат в тясната част на казанчето.Ще снимам и предложа снимки за какво става въпрос.За сега търся колеги който ще се отзоват на моя проблем със съвети и насочване към кого да се обърна за закупуване.Благодаря Ви предварително.
-
Привет на всички,проблемът е,че колата работи на 3 цилиндъра.Тези дни забелязах,че губи мощност по баирите и реших да проверя.Установих,че цилиндъра от страната на дистрибуторната капачка не работи.Смених свеща,но нищо не се промени.Реших,че е от кабела за високото напрежение,но при смяната пак нищо.Отворих и почистих капачката и отново нищо.За нова капачка ли става въпрос или е друг проблема?Колата е спейс стар 1,3,2000 г.86 к.с.Благодаря Ви предварително.
Привет на всички,проблема се реши,но беше голяма мъка намирането на палеца.В крайна сметка се оказа,че или делкото е сменяно с на каризма или такова е поставено,но по vin ми дават палец на който отвора е по-малък с 2 мм.Смених и капачката-дистрибуторната и сега всичко е наред.Лека вечер на всички.
-
Нова капачка май, ако не работи само този цилиндър. Смени си и палеца - 10-на лева е.
Благодаря колега за мнението,явно съм се запътил в правилна посока.Все пак няколко мнения не са излишни.
-
ЧРД ,колеги и приятели,
живи,здрави,всеотдайни,
много безаварийни километри с любимата марка
И нека има по голямо присъствие по клубните срещи
Честит рожден ден и от мен,благодарности на основателите на клуба.
-
Привет на всички,проблемът е,че колата работи на 3 цилиндъра.Тези дни забелязах,че губи мощност по баирите и реших да проверя.Установих,че цилиндъра от страната на дистрибуторната капачка не работи.Смених свеща,но нищо не се промени.Реших,че е от кабела за високото напрежение,нопри смяната пак нищо.Отворих и почистих капачката и отново нищо.За нова капачка ли става въпрос или е друг проблема?Колата е спейс стар 1,3,2000 г.86 к.с.Благодаря Ви предварително.
-
Втората употреба винаги носи риск, ако радиаторчето е стояло сухо няколко години, като нищо може да те изненада и да ти остане само разглобяването на арматурното табло и всичко под него ..
Търси такова от кола която е карана до последно (катастрофирала примерно) и то с антифриз ..;)
Благодаря Ви колеги,ориентирахте ме и ще взема решение до няколко дни.Благодаря Ви още веднъж за мненията.
-
Колега погледни първата тема на която си писал във форума свързана с конденза в колата явно колата си я взел с този проблем теч който обикновенно е на доста скрито и трудно видимо място и не е нещо което е по силите Ти сам да го спреш трябва Ти най-малко помощ от приятел и малко повече търпение....Успех
Благодаря ти колега за отношението което си взел по проблема ми,твърде вероятно тогава да е започнал малък теч,но колата я карам вече 3 год.Вчера изолирах парното и загубите на охладителна течност спряха,което е добре в смисъл няма проблем с гарнитура.Въпросът е някой от Вас сменял ли е това радиаторче и евентуално съвети и от къде да го закупя на прилични цени.Дали втора употреба би ми свършило работа или е рисковано.Благоваря Ви предварително.
-
Привет на всички.Проблемът е,че ми се губи охлаждаща течност,оказа се,че капе в краката на пътника отпред.Колата е спейс стар 1,3,2000 г.,86 к.Въпросите ми са удачен ли е варианта с втора употреба?.Задължително ли е смяната да стане при майстор или в домашни условия би могло да се смени?За сега съм изолирал отоплението,но проблема остава.Ако при някого се намира излишно да пише на лични-разбира се срещу заплащане.Благодаря предварително на всички които ще се включат в темата.
-
Приятели и колеги - благодаря ви
Със закъснение,но от сърце-много,много здраве.
-
До колкото разбирам гредите трябва да се захванат на фугата с вратата и да стъпят на възможно по-голяма площ. Иначе каталога на Мицубиши съм го виждал и цените са им прекалено високи според мен. Би трябвало да се намери нещо, което върши работа и е на по-прилична цена. Благодаря за отговорите. Като измисля нещо ще споделя тук. Поздрави!
Привет,колега аз съм с такъв багажник от лидл и скоро му правих реални изпитания.Дават му 90 кг.,а аз бях натоварил около 140 кг.и никакъв проблем.Удобен и лесен за монтаж.Може за някой колеги да звучи несериозно,че е от лидл,но се оказа,че върши и то добра работа.Монтирал съм го на спейс стар.Тези греди се монтират на съществуващи на автомобила.
-
Мерси колеги, купих джанти 16-ки с гуми 215х40, но са ниски, ще купя по висока гума и малко по тясна.
За газовата уредба
Вече е монтирана и работи без проблеми, бутилката на резервната гума пасна идеално и всичко си дойде на мястото. Изрязах само легена който влизаше в резервната гума По ходовата част сменям в момента външни накрайници, кормилни щанги, шарнири, биелетки, накладки отпред и отзад и най накрая стенд и излизам с нея на пътя Имам по едното калниче леко напъплило боята и него ще оправя, в четвъртък лепя фолио по задните прозорци защото щората ми липсва, а видях, че са скъпи и трудно се намират Това е за сега
Ще кача някоя снимка скоро ПС: Ако някой има идея от къде мога да си закупя волана и километража от спортната версия на разумна цена да пише
Поздрави и мерси за пожеланията .
Честито колега и много,много безаварийни километри.
-
Здравейте приятели, решила съм да си купя въпросният модел, но приятели ме наплашиха, че поддръжката на този автомобил била доста "солена" и в частност окачването. Казаха ми, че цената на заденият амортисьор е около 300лв, вярно ли е това? Бихте ли сподели цените на частите които сте сменяли по вашите "звездички". Благодаря Ви предварително !
Привет от Русе,аз карам с 1,3 мотора,но съм много доволен.Наистина както писаха колегите,преди това карах пежо,какво да ти кажа,сменил съм 2 чувала с полуоски и 1 чувал с лагери.С мицка такова чудо няма.Защо не се ориентирате и към 1,3 мотора,но крайна сметка вие вземате решението.Що се отнася до частите във форума толкова много е писано-просто се поразрови и ще се убедиш сама.Лека вечер и внимателно с празниците.
-
Не мога от никъде да ги намеря !
Колега колко гайки ти трябват?Моят спейс стар е 1,3-2000 г.,но не мисля,че гайките са различни,същите са както колегите са цитирали размерите.
-
Здравейте, Колеги. От скоро съм горд собственик на Mitsubishi Space Star 1.3 GLX, 2000 година. Искам да споделя впечатленията си и да задам няколко въпроса, на които не успях да намеря отговор. Модела ме грабна още като го видях, широк отвътре, удобни седалки, възможност за товарене на много багаж и не на последно място - ниски разходи (данък и гориво). Взех го с гуми 175/65/R14 и мисля летните да ги взема малко по-шиироки - 185/65/14. Мисля, че няма да е проблем. Смятам другата седмица да сложа и газов инжекцион.
1 - Въпроса ми е - Къде е най-удачно да сложа бутилката?
2 - Дали като е на газ ще ми показва разхода на дисплея?
3 - Бутоните за халогените и стоповете за мъгла не светят. Дали на всички е така или има нещо друго?(Свалих бутончето, но не видях крушка)
4 - Пръскачката за задното стъкло не работи. Дали са две отделни моторчета, или има нещо друго?(на предното стъкло работи и се чува, маркуча не е запушен)
Благодаря предварително и се извинявам, ако спамя
Привет,честито и от мен,с много здраве и много безаварийни километри да си я караш.Аз съм с обикновенна газова,но съм много доволен от разход и вървене.Бутилката ми е на мястото на резервната гума/монтирана е в Италия-БRC/,не надига.Монтирана е перфектно.Купих си резервна джанта с гума тип патерица.На бутона за халогените има лампичка с много малък цокъл,ако ти липсва е необходимо да си ги купиш,струват евтино поне в Русе.С пръскачката не съм се зблъсквал и не мога да дам съвет.
Чистене на климатик
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
Привет,имах същия проблем преди 2 год.Купих спрей за почистване на климатици,спазих указанията за ползване и вече никакъв проблем.Принципът е същия както са описали колегите,но беше по-малка сумата като пари.След като го почистиш спазвай правилото преди да се спре колата да се изключва климатика малко преди да пристигнеш, за да може да се подсуши питата и да не се получават неприятните миризми на тези гадни бактерии.Дано съм помогнал и лека вечер.