blagoev
-
От него общо
11 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от blagoev
-
-
Ми няма да пали щото няма гориво.... Затова исках да видите налягането през диагностичен компютър, ама явно с такова животно не разполагате. За да няма гориво или дюзите не работят или има някъде запушване иначе с тези 3.5атм от резервоара щеше да запали....
Все пак отговора е вероятно в едно гадно филтърче, което събира всичко което мине през горивния филтър когато не го сменяме навреме...Намира се на входа на помпата за високото налягане, ще го видите с огледалце, щом махнете мъркуча, вади се с видия за метал 4мм както се вади тапа на вино..
Може ли някой да ми каже колко трябва да е съпротивлението на датчика на коляновия вал и при откачен датчик трябва ли да се променя съпротивлението или е с постоянна стойност.
-
Искра има на всички свещи, интересното е че сложихме нови свещи искра има, не пали, а свещите ги вадим черни и сухи.
-
начин за движение на проблема! идеи НАДЕЖДИ!
-
колко над 3.5 атм е нормалното, с 3.7 пак не пали.
начин за движение на проблема! идеи НАДЕЖДИ!
-
да но то 3.7 атм
колко над 3.5 атм е нормалното, с 3.7 пак не пали.
-
Е ясно.... затова въпроса беше гледано през компютър, т.е. важното е какво налягане вижда компютъра от датчика..... там няма ли 3.5атм няма да запали.
да но то 3.7 атм
-
На манометър 3.2 на компа 3.7, става въпрос за помпата от резервоара.
-
А какво налягане на горивото показва гледано през компютър. При въртене на стартер и при опита да запали.
На манометър 3.2 на компа 3.7
-
Последното което сменихме беше компютъра за управление на дюзите върху левия амортисьор, същото положение.първо припалва за кратко и след това само върти без да пали. Гумички на клапани не са сменяни, но като смъкнахме привода от разпределителния вал, О - пръстена на маслената магистрала от блока към привода, беше заминал и там всичко беше омаслено, а и маслото беше на минимума. Колата се държи така, че все едно не достига гориво. При впръскване на гориво в колектора, запалва от раз и работи докато го изгори.
-
Помощ за Мицубиши спейс вагон 2.4 gdi, както карам и изгасна, няма палене, на сутринта запали измина пет метра и угасна. На компютъра показва, че няма грешки. Оказа се, че привода от разпределителния вал към помпата за високо налягане е блокирал и е скъсана опашката на разпределителния вал която предава движението. Смяна на разпределителен вал, смяна на привода, смяна на регулатора на налягане, смяна на помпа и пак не пали. Само при първо завъртане припалва и изгасва, след което няма никой.
Мицубиши спейс вагон 2.4 няма палене
в SPACE / GRANDIS
Публикувано
От ходене по мъките повече от два месеца, накрая проблема е решен от Милен от Пловдив!!!
Който си го може, може! Не си пилейте времето напразно, ако имате проблем с GDI, решението е Милен!