Премини към съдържание

demoman

Потребител
  • От него общо

    20
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от demoman

  1. Тъй...

    Ще си купувам таратайка скоро, единия кандидат е г-н Галант... обаче имам претенции.

     

    Започвам със задължителните неща:

    1. Бензинов двигател V6

    2. Ръчна скоростна кутия

    3. Да е модел след фейслифта (след лето 99-то)

    4. Да е седан

    Ако не отговаря дори на едно от горните изисквания, хич ми не трябва... :icon_bye:

     

    Препоръчителни неща:

    1. Кожен салон

    2. Аванс пакет (или друг подобен "гъзария"-пакет)

    3. Черен цвят

    4. Газова уредба. Ако има, да е задължително със скрита в капачката зареждачка. Ако има дупка по брони/калници за газова, директно пропускам предложението.

     

    Цветове, които директно ме отказват от колата:

    1. Бордо

    2. Лилав

    3. Кафяв

    4. Тъмно зелен

    5. Всякакви други вариации на тема "рядко слонско"

     

    Та, който има предложения по въпроса, моля да заповяда в темата или на ЛС.

    Благодаря за вниманието! :icon_thumbup:

  2. След фейслифта през 99-та, стоповете на седана старите ли остават или се променят? Защото виждам седани с различни стопове - едните са с кръгли светло-отразител и светлина за задна, а другите (май са по-старите) - с правоъгълни.

  3. Aз пък не разбирам - за какво ви е Галант, като ще го вдигате като Москвич 412? :icon_hmm:

     

    Ако колата ти е свалена с по-къси пружини, то с оригиналния размер естествено, че ще се повдигне.

    Може и аз да съм гледал Галанти със спортно окачване, та съм останал с впечатлението, че модела си е неподходящо нисък за нашите пътища. :icon_blush:

  4. Питай нещо по сложно де, това ти го пише в големия талон на колата ..;)

     

    Чай да видя... Мииии, не пише... Сигурно през 1973-та руснаците не ги е интересувало това. :D

     

    P.S. Нямам Галант, а само Москвич. :)

  5. Не съм намислил нищо все още, освен да спестя пари за Галант. Има фабрично по-мощни, но проблема е, че се намират трудно (поне в България). И тук изниква друг въпрос, както спомена: Има ли разтояние между буталото в ГМТ и клапан в отворено състояние? Или като се скъса ангренажен ремък и ходиш да ти сменят двигателя? :)

  6. Питам от чисто любопитство: някой шлайфал ли е главите на Галант V6 мотора (163 к.с.) с цел сгъстяване? Гледам, че компресията му е 9.5 по каталог и ми се струва, че може още малко. И съответно ако го е правил, нека да сподели какъв е резултата. :)

×
×
  • Създаване...