bonevsy
-
От него общо
541 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
2
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от bonevsy
-
-
Номерата които са изкарани само за да се придвижи колата до Мюнхен са изтекли ве4е 100 %.
Сега единствената ми надежда скоро да дойде колата ми е някои от познатите ми в Мюнхен да намерят човек(студент наи вероятно) които иска да се прибира към БГ и да се нявие да си доиде с Галант-а на самоход.Така поне ще платя само разходите за пътя(номера,магистрали и бензин).Миналата година карах една кола от там и разходите ми всичко бяха 220 евро.Така поне ще дам още само около 450 лв.
Благодаря за предложението за кредит ама вече изплащам един и то не малък.
А за това предложение за автовоза може да ме заинтригува дотолкова ,само ако цената е различна от другите автовози,а тя е 800-1000 лв.
Благодаря на всички за мненията и предложенията.Надявам се в най-скоро време нещата да се наредят и да увелича НАИСТИНА групата на каращи Митсубиши.
-
Малко е сложна ситуацията.
Аз мисля че обясних преди ,но пак ще се опитам да внеса яснота.
Всичките пари които имах ги дадох за да платя колата и си бях оставил 800 лв. за докарването до БГ.
Обаче положението с работодателя ми е малко специфично и не мога да ползвам в момента отпуск.Затова стигнах до варианта да ми я докарат с автовоз или платформа.Препоръчаха ми човек,той ми каза 1000 лв. и аз се съгласих.Щях да намеря още 200 лв.
Обаче стана прецакването ,и от тия 800 лв. които имах,700 ги дадах за тоя дето духа(описах го в предишния си отговор).И сега и да искам да тръгна сам да си я докарам ,просто нямам финансовата възможност.На някои може да му се струва смешно или нереално но е така.
-
Джамбазина изобщо не е ходил до автокъщата!
Като каза че изобщо няма да ми я натовари да я докара до БГ,аз се обадих на мойте приятели които бяха платили колата преди това.Само че уговорката с собственика на автокъщата колата била да стои при него 4-5 дена наи -много след като са я платили.И понеже не беше спазена тази уговорка,а закъсняхме с 4 дена(падна се точно уйкенда) преди да се махне колата от там и затова са начислявали няква такса.Аз отпреди знаех че в Германия в автокъщите като продадат една кола искат веднага да се махне от там и да не се занимават вече с нея.
Не вярвам приятелите ми да са ме излъгали.Не знам точно колко са платили за такса на автокъщата,колко за номера за движение из Германия и колко за бензин(2 пати по 70 км. и още за Митсубишито
Забравих да спомена че Галант-а вече е пред блока на мойте хора в Мюнхен,така че няма съмнение относно съществуването му
Обаче кога ще мога да си го докарам по някав начин,не знам засега.
-
Колата я платих цялата(мои хора в Германия) обаче я оставихме да стои в автокъщата докато джамбазина с които се бях договорил предварително отиде да я вземе.Собственика на автокъщата каза че колата може да остане при него 4 дена.Уговорката с тоя които щеше да ми я докара беше че до 3-4 дена колата ще е натоварена и ще пътува за БГ.Обаче точно след 4 дена ми се обади и каза че няма да ми докара колата и да се оправям.И докато моите хора в Германия намерят време да отидат до автокъщата(все пак си имат работа а и тя се намраше на 70 км от тях) минаха още 4 дена.За тия 4 дена такса паркинг,вадене на временни номера за да може да се движи по пътищата в Германия за да могат да приберат колата да стои поне при тях а не в автокъщата и за бензин се събраха 350 Евро.
така потънах 700 лв. и колата си ми стои в Германия без да имам някаква вина.
-
Колеги, да ви се оплача!
Не стига че ме излъгаха с докарването на Галант-а,ами на всичкото отгоре и парите които бях приготвил за тази цел отидаха за разходи за паркинг(понеже просрочихме датата на вземане на автомобила от автокъщата и собственика започнал да начислява ежедневна такса) за номера за да може да се махне от автокъщата,и за бензин=350 Euro! И всичко това за да се премести колата на 70 км от автокъщата.
И сега Галант-а все още си седи в Германия а аз нямам и пари да си го докарам :icon_crying:
-
Не знам какво сте очаквали и какво не ви удовлетворява в новия модел?Колата е с страшна визия и това е явно готова версия за продажба,а не Concept Car.
Галант не е Super Sport Car, за да искате визия на болид.И при малко повече фантазия можете да си представите как ще изглежда модела VR4. :plane:
-
Благодаря на всички!
Положението ми с работодателя ми е малко деликатно и затова е малко трудно урежданетос отпуска.
А и утре заминавам за Турция да гледам на живо Moto GP.Малко повече ангажименти се струпаха ама ще дерзая възможно най-скоро да сам тръгнал за Германия.
За спазването на ограниченията малко се съмнявам че ще ги спазвам навсякаде,особено в Австрия.Там всеки натиска колкото може. :icon_clap:
-
Докарването на колата ми се отлага защото джамбазина нещо опплеска работата.Днеска ми се обадиха от Германия че ще трябва да ходя сам да си я докарам на ход :(
И сега другата седмица трябва да се стягам за път.А как ще се разбера с работодателя си ,не знам.
Обаче всяко зло за добро както е казал народа.Мойе пук да спестя някои лев,пък и 1600 км зад волана на Галант ще си е голямо удоволствие :D
Дано всичко мине безаварийно.
-
тука сте с много голяма грешка, тоя 6-так ще го бия и с моя 2.0 турбо мотор без проблеми и на дълго и на късо, който е едновалка и с по 2 клапана на цилиндър и е само на 0.7 бара за момента :icon_bye: за разлика от еклипсите които са с два вала и с по 2 вентила повeче, a иначе по темата, братле поръчваш си най-добре един турбо кит, има за тия галанти, а компа им може спокойно да се настрои и тука в България (заводския), проверявал съм, и си мисля за такъв турбо проект с оглед на големия акциз за вр4
Къде може да се препрогамира компа на Галант-а в BG?
-
Ами карал съм такъв Галант,но дизел.Сега наистина нямам търпение да се кача на V6.
-
Днес най-после са купих Mitsubishi GALANT 2.5 V6 :icon_rock:
Сега само чакам да пристигне в BG.Сигурно повечето от вас знаят какво ми е отвътре сега с чакането.Просто не знам как ще издаржа тези няколко дни!Но толкова съм чакал,ще изтрая още малко.
Групата расте с бързи темпове :icon_clap:
-
Хора няма ли да напишете нещо смислено, и аз си мечтая за много неща но са неизпълними, EVO9 не е би-турбо с един компресор е но това не е най-важното, това е автомобил проектиран и направен да бъде състезателен има куп неща които са направени за да бъде бегачка. Много ми е интересно някой в България който може да направи свястен тунининг (разбира се ако има такъв) на един Галант да каже колко ще излезе, за да постигне мощност поне 250к.с. Мисля че ще е по-евтино да се приспособи мотор и скорости и електроника от Еклипс турбо, и резултата пак няма да е кой знае какъв. Основния проблем е че Галанта е тежък и му трябва по-голям мотор. Това е причината VR4 да е с турбо, но не 4 цилиндров, това за Галант ЕА серия. При старата модификация има VR4 с четири цилиндров 2000куб.см. Сигурно тези които са проектирали тези автомобили са имали нещо в предвид иначе можеше и от новата генерация да има с 2000куб.см с турбо VR4 ама са били на ясно че не е удачно. Пак ви казвам разлика в теглото от порядъка на 300кг е много голяма и няма да има полза от труда и парите които би хвърлил някой за да направи свястен тунинг на 2000куб мотор и да го направи на Галант ЕА серия.
Напълно съм съгласен с това мнение.И точно затова и пуснах темата.Но явно няма никои,които сериозно се е занимавал с този въпрос.
-
-
-
Според мен ако е направено всичко както трябва с тунинга не трябва да има сравнение между двата двигателя(2000 16V с турбо и 2500 V6) като старт и доускорение.Двигателя с турбо ще ускорява по бързо.А и както сме чували мнение на хора които карат 2500 V6 ,казват че двигателя е по скоро за удоволствието от магистрално каране а не за стартове.
-
Здравейте ,
отдавна чета форума на Митсубиши по простата причина че съм фен най-вече на този (а и на всички) Японски производител.
Понеже виждам че има много компетентни момчета в форума искам да задам тема която мисля че ще е интересна.
Интересно ще ми е да разбера някой монтирал ли е турбо на безинов двигател на Galant(модел след 1997 година) 2000 кубика?Какви са допълнителните изисквания за правилното монтиране и понататъчните експлоатационни процедури? Изисква ли се подмяна на бутала ,валове и други главни компоненти на двигателя?Каква марка турбина е добре да се монтира и с какви показатели?И изобщо всичко което може да се каже по тази тема.
Ще ми е интересно да чуя компетентните ви мнения.
Купих си Mitsubishi
в GALANT
Публикувано
Още един път искам да балагодаря на всички Ви.
И за съчувствието и за предложенията.
ЗА кредит за сетен път казвам че изплащем вече един и то доста солиден (поне за мен).Откъде мислите че намерих парите за да платя Галант-а ?
А наистина колата си е абслолютно легална защото ако не беше едва ли щяха да могат да я предвижат от 70 км. разстояние до Мюнхен на самоход.
Аз ще чакам пък може накрая да имам късмет.