bonevsy

Вчера вече реших да се заема с проблема с прекъсването когато колата е стояла в престой.Запалих я и като усетих че прекъсвая изгасих и се захванах с разглобяването на колекторите за да стигна до задния ред цилиндри.След известни малки трудности успях да сигна до свещите и се оказа че свещта на средния цилиндър на задния ред не работи.При положение че колата ми е на 107 000 км а на тези платиниеви свещи им дават 90 000 км живот! Намерих си свещи Шампион ЕОН 1.За първи път ги чувах и виждах но ми ги дадоха точно за моя двигател.Аз понеже съм недоверчив ,а и все пак ставаше въпрос за мойто :mitsu-smiley: взех да се ровя в Нета и с голямо учудване установих че точно тези свещи наистина са за двигател 6А13.И на всичкото отгоре ги дават с много добри характеристики.Още като ги сложих и запалих се усети разликата -никакво прекъсване.Дано се окажат истински и скоро да нямам проблем с тях.

Днеска ми върнаха големия талон и казаха че всичко е наред.Само че трябваше да изхабя сума ти нерви ,да се занимавам с копиране на документи и т.н. Ама такава ни държавата.А ако искаш се оплаквай и на Арменския поп. :icon_censored: :icon_censored: :icon_censored:

Днеска ми върнаха един протокол който трябва да подпиша и с който декларирам че автомобила е 120 KW.Към този протокол се добавят и всички документи които имам (по точно легализарани преводи на немския талон,договора за покупко -продажба,копия на талони,лична карта и т.н.).И сега този протокол вече подписан и придружен от оригиналния голям талон на автомобила трябва пак да се изпрати до митницата за да можели те да го доведат до знанието на КАТ.Защото по думите на митничарите тази информация се изисквала от КАТ !!! Защо ще я изискват КАТ и то точно от митницата не ми е ясно,при положение че съм минал регистрация при тях и на всичкото отгоре си имат програма в която са въведени всички марки автомобили и данните им(VIN декодер) А бе с една дума,НЯМАМ ДУМИ.

Днеска се свързах с митницата в Свиленград.Обясних как стоят нещата и тъпата фитка отсреща каза че нямали такава информация и трябвало просто да копирам документите които имам за колата и личната си карта и да им ги занеса. Като я питах замо за това ли да се разкарвам до там,тя ми отговори че можело и по пощата. А в писмото изрично казваха да се носи документ за внесен акциз в държавния бюджет.И на телефона който е написан в писмото беше отбелязано че на него само се уточнява датата и часа за явяване. А иначе нямали информация че моята кола била точно 120 KW.А писмото започва:"Получихме информация че внесената от вас кола попада в рамките на акцизните стоки ....." Как да не ги напсуваш? :icon_censored:

В официалния саит на митниците има митнически калкулатор.Там си попълваш данните на автомобила и се пресмята ако има ДДС ,Акциз и мито. Сами си направете проверка. Доколкото за пресмятането от KW в к.с искам да кажа че навсякаде ,даже и в закона е упомената мерната единица KW.И се казва изрично "...НАД 120 KW до 150 KW..."

Аз знам че е чл.40 от закона който урежда митническите сборове при внос на МПС.

Знам че съм в правото си,защото още преди да си купя :mitsu-smiley: проучих и питах за границата за акциза.Само че в тая шибана държава никой не си гледа работата. Не мога да си намеря място от яд.

Извинявам се за описанието в темата. Обаче днеска както си бях на работа и ми звъни майка ми по телефона. Получило се писмо в къщи от Митница Свиленград.Там се казва че съм внесъл кола Митсубиши която подлежи на облагане с акциз.В 7 дневен срок трябва да се явя в Митница Свиленград да си платя акциза иначе следвали незнам си кви санкции. Бе тези хора нормални ли са,какви са.Не знам досега случай някой с такъв автомобил да е привикван да плаща акциз. Направо съм бесен.

Днеска го проверявах и беше до средата на разширителното казанче.Белязах го и сега ще гледам дали ще падне.Само че го белязах като беше топла а така не е много коректно така че ще трябва да коригирам маркировката.Ще видим какво ще покаже.

За 6-ка и едната тройка свещи си прав и аз отдавана съм се убедил :icon_hmm: Само че ми се струва много голямо съвпадение точно като паднаха големите дъждове и веднага след тях мъглите които вече 5 дена не се вдигат да ми се случи точно този проблем.Ако имаше проблем с пропуск на охалдителна течност щеше да го има и при други атмосферни условия.А колата откакто съм я взел ,стрелката и за темепературата не е минавала средата и в най-големите жеги и задръствания.Просто няма причина точно сега да издуха гарнитура или за какъвто и да е пропуск.

Добре,обясни ми логиката когато е студена и по закона на физиката телата се стесняват колата няма да върви при положение че има пропуск,а когато загрее и телата почнат да се разширяват ще се оправя работата на двигателя при положение че има пропуск и тои логично трябва да се е увеличил?

И аз съм на същото мнение като тебе, и затова съм писал тука да слушам предложения.Вслушвам се и проверявам което мога.Естествено че има някакъв проблем.Само че не може да вкарава охладителна течност в някои цилиндър.Ако има някакъв пропуск,при загряване ше се разшири и ще се увеличава и тогава ще спира да върви колата.А когато е студен двигателя ,ще работи по добре. Иначе съм благодарен на всичко които изказват мнения. :icon_thumbup:

Свещите са сменяни в Германия.Такива са каквито трябва. А доколкото за охладителната течност,няма загуби така че и този вариант отпада.

Днеска пак същата работа.7-8 километра градско като тракторче и после се оправят нещата.Свалих лесните три лули и свещи.Свещите си бяха с хубав керемиден цвят,само дето като че ли в основата на големия полюс само половината е с керемиден цвят а другата половина е малко по черна.Но това е само в основата.Нагоре си е идеално.Разстоянието между полюсите ми се видя малко голямо но не съм сигурен колко трябва да е. На око ми се видя 1 мм.Обаче щом се оправя всеки път след някой и друг км. мисля че не е от свещите. Дистрибуторната капачка е на малко кофти място и не я свалях.Където видях букси ги свалих и ги напръсках с контактен спрей. Мисля да си взема добавка за почистване на дюзи,ама не знам каква да взема.Някой ако има опит с някоя такав аи е доволен да казва.

Ами тя го прави все когато не съм я палил дълго време.Като седи 15-20 часа и повече и като я запаля и става тракторче :icon_hmm:

Днеска пак като запалих и реших да тръгвам се получи същата работа,само че се оправи за по кратко време.Просто докато изчисти и си тругне нормално е грозна картинка,върви като трактор.

Не си бях палил и карал колата 6 дена и точно тия дни бяха големите дъждове,температурите паднаха и се появиха мъглите. И вчера реших да си покарам малко .Като запалих и усетих че двигателя не работи равномерно и реших да изчакам няколко минути да поработи на място.Само че никва разлика не се усещаше и реших да подкарам :mitsu-smiley: В движение имах чувството че карам на 4 цилиндъра или на 5 не знам,ама яко прехлъцкваше.Така някъда към 10 км градско и след това си изглади хода и си тръгна като Проблема е че тука в областта няма сервиз в който да могат да "закачат" на компютър Галант-и като моя. Казаха ми че най-вероятно е от влагата и стоенето дълго време без да е палена или от свещи. Някакви мнения по въпроса?

Ходих при Митко.Само това име му знам.Работи в един гараж в над родилното в Хасково.Според мен е доста в час и е съвестен.Не го познавам отдавна но с такива впечатления останах.

Вчера си взех :mitsu-smiley: от ремонт. Смениха ми феродовия и притискателния диск.Лагера нямало нужда,бил перфектен.Така каза монтьора.Аз му имам доверие затова не купих лагер.Сложих дискове VALEO защото само за тях ми дадоха гаранция че са истински. Засега(след изминати 70 км.) няма проблем,колата се държи перфектно.

И според мен е много добра версия,но Lancer Evo X като 4е ли повече се доближава до излъчването на любимия ни модел Galant.Ако наистина това пуснат в продажба като нова версия на Galant ще почна да си мечтая за Evo X.

Първо честито и от мен.Да изминеш много безаварийни километри. И аз го имам същия проблем като твоя с пукането и скърцането отзад като спирам.Много е неприятно,особено като се види такава хубава кола а спира като каруца. :icon_censored: Ходих до два сервиза ама ми казаха че щяло да се окара и да спре.Да ама не. Та искам да те питам как точно се казва тази джаджа за да мога да я търся и аз да я сменя.

Кой ти ги доставя,арабите ли или някои друг вносител? Какво ще кажеш за марката VALEO?

Днеска проверявах за съединители в един специализиран магазин и ми казаха че само за марката VALEO ми дават гаранция че са истински.Другите,включително и за DAYKIN били под съмнение дали са такива или са някъде от Taiwan,Dubai и т.н.Вносителите били араби и било :argue: Сега се чудя какво да правя. Иначе за комплект VALEO ми искат 355 лв. А арабите дадаха цена за DAYKIN 390 лв.

Къде да търся тази марка? Кажи някаква ориентировъчна цена.

Дойде и този момент :icon_crying: Като си карам на 3 или на 4 предавка и подам рязко газ ,оборотите се дигат а колата набира бавно.Съединителя повлича.Мисля си че няма какво да е друго.Казвайте каква марка трябва да търся и ориентировъчни цени.