iizi

Нова цена - 140лв.

Добро,добро , ама е като Лего. Аз на твое място не бих сменил Лексъса за точно това VR. Ама ти си знаеш най-добре.

Продавам комплект феродов и притискателен диск Valeo - 801962. Няма лагер в комплекта Техн. данни : диаметър 1 [mm]:225 мм диаметър 2 [mm]:225 мм брой на зъбите:20 профил на главината:20x(_)x22,4 тегло [kg]:5,9 кг Става за следните модели на MITSUBISHI( по данни от интернет): - GALANT VI (EA_) - 2.5 V6 24V (EA5A), 09/96 - 10/04, 160PS-163PS - GALANT VI Station Wagon (EA_) - 2.5 V6 24V (EA5W), 09/96 - 10/03, Kombi, 160PS-163PS - GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) - 2.5 V6-24 4x4 (E88A), 11/92 - 08/96, 125KW, 170PS - GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) - 2.0 V6-24 (E64A, E54A), 11/92 - 08/96, 110KW, 150PS - SPACE WAGON (N3_W, N4_W) - 2.0 TD (N38W), 10/92 - 10/98, 60KW, 82PS - SPACE RUNNER (N1_W, N2_W) - 2.0 TD (N18W), 10/92 - 08/99, 60KW, 82PS - SIGMA Station Wagon (F07W) - 3.0 (V6), 01/93 - 07/96, Kombi, 125KW, 170PS Намира се в София.Телефон - 0876-05-12-69, Viber или ЛС. Цена за комплекта - 150лв.

Никой ли няма идея от къде може да се намери такова ръководство на английски?

Давай я на майстор,че ако се скъсат да си се оправя.Ако ги скъсаш ти,пак ще ходиш но най-вероятно да ти вземе по-скъпо.

Пак се извъртя темата кое е по-добро и кое не.Въпроса на колегата беше как да си подмени спирачните апарати и също така да има ръчна спирачка.Преправянето на хидравлична от механична е доста по-сложно отколкото за си модифицира жилата.Иначе всички по един или друг начин сте прави

Въпроса ми беше риторичен.Наясно съм със конструкцията на ръчната.Ти даде отговора,до който трябваше колегата да стигне сам.Да търси по-просто решение от това да се хвърля с главата надолу с хидравлика и т.н. Мисля че така е правилно.

А защо ще се разделяш с ръчната?Каква е причината?

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=32573&st=100 Виж тази тема,малко под твоята е, 113-то мнение, и ще ще си изясниш нещата.

Абсолютно вярно.Още повече,че доста често и прозвъняването не помага.За по-простите инсталации като светлини,стопове,мигачи и т.н. ще свърши работа,но при Еку-то и други подобни ситуацията здраво се омазва за неспециалист.

Сигурно може ,но има ли смисъл.По-лесно ще бъде турбиниране според мен.

Относно преминаването от 4 на 5 болта,ето как го прави някакъв норвежец 5х114,3

Дано да стане на края

:icon_clap: А светлия салон е много хубав,досега не бях виждал такъв на този модел.

Ползваш инсталацията на колата или си насаждал нова от ВР-а?

Здравейте, търся маховик за Галант 1994г., 2.5V6 , ръчни скорости.Парт номер MD159879.

Благодаря колега за линка,но съм ги прегледал.Има user manual за следващия модел,след 1997г. За модела 1993-1996 има само сервизни и ремонтни ръководства.

Здравейте, след доста дълго търсене тук във форума и отделно във мрежата, така и не успях да открия въпросното ръководство за Галант 1993-1996. Става дума за ръководство за ползване, а не за ремонт.Видях само едно, но на полски, а този език не го владея много добре :D .Та ако някой знае от къде може да се намери и свали на английски ,за предпочитане в PDF, ще съм много благодарен ако го сподели. Поздрави и хубав ден на всички.