Сменен двигател от 6А13 на 6А13ТТ

[Mortimor]

21 hours ago, TASSO said:

Ако минеш на 4х4 от VR-4, освен кутия от VR-4, може да се пригоди и от Evo(4g63т двигател, стига кутията да е от същата страна)

А от друга марка автомобил дали има някакви опций да пасне?

[TASSO]

За други марки нямам идея, аз съм се придържал в нашата марка с тези игри на кутии

[nsr500]

Мисля че е възможно да се сложи кутия от някой сув НО ТРЯБВА ДА Е ПОНЕ ЗА 400 нМ. За да уздържи на натоварването от тубините. Например аутлендър фаза 1

[TASSO]

преди 44 минути, nsr500 написа:

Мисля че е възможно да се сложи кутия от някой сув НО ТРЯБВА ДА Е ПОНЕ ЗА 400 нМ. За да уздържи на натоварването от тубините. Например аутлендър фаза 1

След като Аутлендър 1 турбо е с мотор като на Ево. Да освен кутия от Ево става и от Аутлендър, но не съвпадат всичко болтове

[nsr500]

Въпроса .Е каква ще е цената от ево

[TASSO]

Като на кутия за VR-4

[Mortimor]

До тук добре, но всички тези кутий не са ли за двойно предаване, а аз съм на предно само.  Много бързо ми стана ясно, че в това приключение евтино няма. Много повече главоболия мисля ще ми донесе това да слагам кардани и задни мостове и тем подобни. Върти ми се из главата(не зная колко е възможно) да си остана на предно, предполагам със смяна на преден мост и скорости който да издържат на това натоварване. Дочух от тук и от там, колко е истина не зная но имало възможност DSG кутия от някоя немска кола да сложа и тя щяла да държи без ядове и уж била и хубава.

[TASSO]

Ако си решил да си правиш колата на предно няма смисъл да говорим за 4х4 но не бих казал, че главоболията ще са ти по-малко.
Имаш ли частите за 4х4 от VR4 нещата се редят сравнително бързо и лесно.
Докато варианта с немска кутия ти трябва освен кутия(която да може да се побере на отреденото място) и преходник, полуоски(най-вероятно да се правят по размер) и да се преправят тампоните по новата кутия(реално двигателя седи на 1 тампон и останалите 3 стоят на кутията). Би било хубаво хората освен слухове да ти дадат и малко по-конкретна информация.

[Andy Van Der Drift]

Удоволствието на предно е по-голямо. Имаш повече мощност на колелата. Двойното на мицубиши има огромни загуби. От 270-80 кончета и 360 и няколко нютонметра на коляновия вал след 4х4 ще имаш не повече от 210 к.с. и под 300 нм на колелата. Също така ще увеличи разхода с 1.5-2 литра. На практика двойното ще има предимства на хлъзгава настилка и при бързо ускорение от място. 80% от автомобилите са с предно задвижване и се справят с хлъзгавите терени. Колкото до по-резкият и улеснен старт от покой с 4х4, това трябва да го приемеш и да си по-деликатен с газта доката колата изпълзи от черупката си. На втора вече е захапал пътя и се набира. За съжаление няма как да се сдобиеш с механичен блокируем диференциал. Дядо Галант ще си остане въртигумка. Но ти на писта няма да ходиш, така че няма проблем с недозавиването. Просто отхлабваш газта, отваряш малко завоя и като захапе - пак заставаш на газта и завиваш.

Не съм специалист, но според мен може да се направи капак, който да затвори "дупката" за кардана.  

Как е разходът на бензин? Вече навъртя пробег и би трябвало да си придобил представа  . Също искам да те питам на другото купе дали са му здрави бомбетата, че моето ляво е на издихание. Търся две здрави бомбета и предпочитам разглобен галант откъм двигателния отсек. Няма как да ги извадя ако двг и ск. кутия са там. 

[Mortimor]

Здравейте,

Нямаше ме известно време, бях по сервизи със колата. За сега гори около 15 на 100 извънградско и около 17-18 на 100 градско. След доооста стягане на мотора съм изключително доволен с изключение на това, че части си намирам само с поръчка от Япония и са една торба с пари. Има леко прекъсване на двигателя и след като смених свещи и кабели, стигнах до бобината. Цената за нова е доста весела, на някой да му се намира работеща втора употреба?

[TASSO]

Част от нещата стават от нормалния Галант, а относно бобините, те са 3 и цената на една беше около 300лв като гледах последно. Братята китайци предлагат доста по-евтини като гледах преди години, проблема беше,  че имаха само в alibaba - излизаха по номер, но минималната бройка беше 5 или 10. Но предполагам има варианти и да се пазари човек с тях, за VR-4 не съм взимал бобини, но за Колта взех и вече няколко месеца работи без проблеми

[Mortimor]

Тъпото е, че сега са малко над 600лв. бройката с доставка до колкото видях. Тези от Али-то или Алибаба са ми малко съмнителни честно казано, ако не се намери някоя работеща втора ръка OEM, може да прегледам и там. Благодаря за отговора  

[Mortimor]

И едно питане още, парт номера кой е по който да търся?