Подлудиха ме тези спирачки.....

[Celeborn]

Това е мит, колега - много е трудно да изкривиш диск в буквалния смисъл на думата (като горещ тиган, което дъно се огъва) докато е на колата без да има някакви механични удари. Доста по-вероятно е да се спукат преди да се огънат ако говорим за топлина и рязко охлаждане.
Това, което ние наричаме кривене, всъщност е локализирано изцяло на челото/лицето на диска и може да се причини от много фактори - ниско качество на изработка и материал на диска, лоша работа на спирачните апарати, лоши накладки и т.н.

On 8/7/2021 at 1:17 PM, didooo6 said:

Покарай няколко десетки км ,последните няколко , ти да си знаеш , да са без спирачки , после  пипни с ръка диска : ако е горещ, както си мисля , значи някъде нещо задържа и ти нагорещява диска . При горещи дискове и най-малкото пръсване/локва ,е предпоставка за кривене . 

Наскоро сменях предните ми дискове и накладки , спрях се не на оригиналните , а на АТЕ , явно бяха с  косъм по-дебели (комплекта от накладки и диск) , та се наложи да махна пластинките SHIM PADS -иначе опираха над допустимото . 

 

[chasovnik]

Мода да изкажа мнение за паджеро 3, където дисковете също консуматив и лично за 6 години съм сменил 3 комплекта с накладки (АТЕ). Последните се изкривиха на около 12-13 000 км., така и продадох колата . Спреш ли рязко с висока скорост и си ги убил.

[Светльо Ангелов]

преди 2 часа, chasovnik написа:

Мода да изкажа мнение за паджеро 3, където дисковете също консуматив и лично за 6 години съм сменил 3 комплекта с накладки (АТЕ). Последните се изкривиха на около 12-13 000 км., така и продадох колата . Спреш ли рязко с висока скорост и си ги убил.

В този случай са необходими спортни комплекти.

 

[da bomb]

Там е работата, че не съм спирал от висока скорост, в момента са на 2000км и тресът вече зверски на почти всички скорости. Уикенда бяхме на Влас затова и не съм предприел още нищо, нооо днес вече имах чувството, че едва ли не нещо ще се откачи от това тресене, чак се притесних и съм карал с 90-100 докато се прибера. Тя така и не спира въобще ефективно. А бе ужас....

[Светльо Ангелов]

Вижте и за евентуални повреди по окачването. 

[da bomb]

В сряда в 9.00 я карам. По предварителни разговори с приемника уж са дисковете, нищо че са нови, но щели да замерят с индикаторен часовник и главините и т.н. Ще докладвам за развоя на събитията в последствие. Още един път благодаря на съфорумците изказали становище по темата.

[Светльо Ангелов]

Нека търсят първопричината, а не причината за кривене на дисковете -> супорти, водачи, главини, окачване - всичко.

 

[da bomb]

Да, ще изисквам обстойно всичко да видят!

[da bomb]

Такаа, официалното становище на сервиза е, че предна лява главина е крива с доста отклонение и оттам идвали вибрациите. Ще я сменят заедно с лагера, защото така се правило. Поръчах да сменят и водачите на спирачните апарати. Та тъй де. Дано всичко е наред. Ще споделя развоя на събитията, като си взема джипката.

[Даниел Цветков]

А тука вече май са познали,че толкова дискове все криви...А иначе за водачите е интересно да споделиш после дали са намерили точния размер,а и имал ли си тракане преди в спирачките.

Аз съм с АТЕ дискове и накладки от около 20 000 км и наскоро се появи тресене във волана,но понякога,не винаги.Днес карах около 200км и нямаше тресене,после сина подкара и при едно спиране тресеше,а преди това доста км не бяха ползвани спирачки.

Редактирано 19 август 2021 от Даниел Цветков

[da bomb]

Тракане в спирачките съм нямал, нито задържане по моя преценка. Не знам как се е изкривила тая главина или голяма дупка или някой я е млатил с чук ако е сменял лагер преди това. Дано са познали... Но съм сигурен, че спирачки не съм прегрявал, нито съм задържал педала натиснат в спряло положение освен на светофар. То от тва ако се кривяли дискове, колегите с автоматици кво да кажат. Та чакам засега. Обявиха ми цени главина 80лв, лагер пак толкоз. Не оспорвам, щото ако аз си занеса частите и пак има фал, ще кажат ти си ги донесе.

[Даниел Цветков]

Мисля цените са добри.

Успех.

[Stanislav Konstantinov]

По въпроса за спирачките, според мен има голямо значение какви накладки си избираме. Универсални няма. Когато са меки спират добре на градски къси отсечки, но ако имаме спортен маниер на шофиране с често прибягване до педала на спирачката и то предимно агресивно, такива накладки определено не са подходящи. Ще прегреят, ще засмърдят и дисковете се напичат. Да не говорим какво става при дълго планинско каране с такива накладки. В един момент така се нагряват дисковете и накладките, че оставаме тотално без спирачки. С твърди пък докато не позагреят спирачният път се удължава чувствително. Отделно че имат склонност да свирят.

Та трябва да се търси среден вариант най-често. И при мен нови оригинални дискове след 3000 км усетих, че започнаха да бият. Най-доволен съм бил от евтино закупени Бендикс, произведени от Honeywell. Следващият път ще опитам с Ате, преди отново да си взема Бендикс. Но става така че с едни накладки сменям по 3 комплекта дискове. Дайте координати на стругар, който ги стърже сравнително старателно.

Редактирано 20 август 2021 от Stanislav Konstantinov

[Светльо Ангелов]

преди 19 минути, Stanislav Konstantinov написа:

Дайте координати на стругар, който ги стърже сравнително старателно.

Тук

[СтоянБ]

Ха, аз ходи точно в този сервиз миналата седмица - да прегледат моите дискове. Но ми казаха, че (след две престъргвания преди това) вече няма материал за шлайфане. И евентуално ще трябва да се ориентирам към смяна на дисковете. А още съм с оригиналните, на 130 хил. км. (лансер).

[Светльо Ангелов]

 Не трябва да караш така!

 

[СтоянБ]

Ясно е това, аз затова и отидох на преглед, изглежда съм уцелил мястото, но то ми е удобно. Притеснява ме, като следя темата, че въпросът с дисковете изглежда се оказва доста комплексен и трябва да се обмисли добре, да се намери подходящ майстор и т.н. Моите дискове издържаха толкова време, защото карам предимно по магистралата, като дори тогава рядко ползвам педалите. Така или иначе, темата е на дневен ред и при мен.

Редактирано 20 август 2021 от СтоянБ

[Светльо Ангелов]

На Лансера и аз ги смених по спомен на толкова километри. Сложих АТЕ и накладки и дискове, като преди това се обслужиха както трябва, всичко - от до и колата заспа вече втора година нямам проблеми.

 

[da bomb]

Значи моите дискове доколкото знам ги качват на специална машина, не е струг мисля. Иначе преди години на първият ми Нисан бях сложил Zimmerman дискове с pagid накладки. Интересно беше, че старите накладки и дискове бяха с щампа Hitachi. На служебния X-trail t32 ориг.накладки изкараха 57000км на колкото е и колата.Сега е с textar накладки и спира даже по-добре.Караме я много и градско в тия жеги, автомат е , и няма никви вибрации все още. Явно и качеството на заводските дискове е супер.

[da bomb]

Тъй, току що си взех колата, главината с лагера са сменени, апарати проверени за задържане, водачи сменени, дисковете проверени и минати на машината, направен стенд. Всичко е ок по окачване. Покарах я вече 25км, биене, тресене, вибрации няма. Предупредиха ме 300км поне да стъпвам леко и кратко ако може на педала, което си го знам де. Дано вече всичко да е наред за в бъдеще. Всичко ми излезе сега 300лв.

[Даниел Цветков]

Браво и а дано всичко е наред!

[da bomb]

Благодаря колега! Безаварийно пътуване момчета.

[Гайдаров]

И при мен проблемите с тресенето са подобни.След смяна на дискове -trw , за известно време почти изчезна, после отново се появи.Преди да сменям отново, ще прегледам всичко за луфтове или разбити неща .Дори ги носих на стругар за престъргване, и той каза, че метала е странно мек, все едно чугун.

[da bomb]

Значи все още нищо генерално не мога да кажа след описаните по долу премеждия, защото съм изминал 800 км само и засега нямам никакви вибрации и тресене. Дано и занапред е така!

[DJ Tymbi]

преди 12 часа, da bomb написа:

Значи все още нищо генерално не мога да кажа след описаните по долу премеждия, защото съм изминал 800 км само и засега нямам никакви вибрации и тресене. Дано и занапред е така!

....засякох часовника да видим кой колко ще изкара....