Помощ! Добавяне на дистанционно.

[kirovf]

Приятели моля за помощ че се побърках вече, опитва се да добавя дистанционно на моята каризма 2002г.

 

Опитах с три различни дистанционни, които разполагам http://www.img-share.eu/main/download_image/IMG_1297JPGh9OKxvgV3tvEgYGjVRr71521811359.jpg на тази снимка, това в средата ми е попринцип оригиналното.

 

Следвах стъпките както са дадени в една от темите, а именно;

Куплунгът за програмиране се намира на колоната до шофьора, долу вдясно

Колата ми е MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI/125 к.с./, 1999 година.

1.Акумулаторът на колата си е на мястото и е включен.

2.Оригиналният ключ за запалването се вкарва в гнездото и се завърта една позиция надясно и не се пипа. Ключът трябва да е оригинален, с чип. Двигателя не се пали.

3.Прави се от кламер шунт и се вкарва в гнездата 1 и 4 като ги дава накъсо. Веднага, в рамките на 10 сек. се изпълнява точка 4.

4.Натиска се 6 пъти бутона на аварийните мигачи. Ел. ключалките сработват.

5.Веднага се взема дистанционното управление и се натиска и задържа за около 2-5 секунди Lock/Заключване/. След това в рамките на следващите 10 секунди се натиска още два пъти същия бутон Lock. По този начин се излиза от режим програмиране.

6.Вади се шунтът от куплунга и се пробва дистанционното на другия режим Unlock. Отключването вече трябва да работи.

7.Вади се ключа на запалването и се пробва отново, но без шунт. Всички режими трябва да работят. Дистанционното е добавено.

8.По този метод могат да се добавят до 4 дистанционни управления.

Това е.

ЗАБЕЛЕЖКА: При процедурата обърнете внимание, че куплунгът при този модел автомобил е обърнат 90 градуса наляво, т.е. шунтът се поставя от вътрешната страна, от страната на двигателя, между 1 и 4 гнездо, а не в средата между двата реда гнезда.

За ориентация- позиции от 1 до 8 се намират на по- широката част на куплунга, който е трапецовиден, който в някои модели може и да е обърнат, но номерацията на гнездата започва отляво надясно по широката част.

На по- тясната- номерацията е от 9 до 16, които позиции не се използват за тази процедура.

 

С нито едно от трите дистанционни, които са с нови батерии не прави връзка. Когато върна от контакт вратите се заключват и отключват и това е.... а дистанционното все едно не е разпознато...?

[Milen_z]

Щом не запаметява и оригиналното значи не работи.... А за другите забрави, няма начин да станат. За да се запамети дистанционно то трябва да е със същия чип като оригиналното и да предава същия сигнал на същата честота. Такива разни алармаджийски няма да станат.....

Много хора си мислят че щом ще запаметяват друго, то може да е какво да е... е не е така. Системата ще запамети само оригинално дистанционно с неговия си код.

[kirovf]

Благодаря за отговора Милен

[bati joro]

Здравей,колега ,средното дистанционно е като моето и ако не ти върши работа мога да го купя.Кажи цена .

[payroll]

Здравейте на всички...! Имам допълнение към точка 4.Натиска се 6 пъти бутона на аварийните мигачи,дори и повече не е фатално,но да не са включени!СЛЕД ТОВА,КОНТАКНИЯ КЛЮЧ СЕ ВРЪЩА ВЪВ ПОЛУЖЕНИЕ (OFF) Ел. ключалките сработват......Минава се спокойно към точка 5.

Micubishi Carisma 1.8 GDI 90PS.2004.

Редактирано 3 ноември 2018 от payroll

[uzun]

Приятели моля за помощ че се побърках вече, опитва се да добавя дистанционно на моята каризма 2002г.

 

Опитах с три различни дистанционни, които разполагам http://www.img-share.eu/main/download_image/IMG_1297JPGh9OKxvgV3tvEgYGjVRr71521811359.jpg на тази снимка, това в средата ми е попринцип оригиналното.

 

Следвах стъпките както са дадени в една от темите, а именно;

Куплунгът за програмиране се намира на колоната до шофьора, долу вдясно

Колата ми е MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI/125 к.с./, 1999 година.

1.Акумулаторът на колата си е на мястото и е включен.

2.Оригиналният ключ за запалването се вкарва в гнездото и се завърта една позиция надясно и не се пипа. Ключът трябва да е оригинален, с чип. Двигателя не се пали.

3.Прави се от кламер шунт и се вкарва в гнездата 1 и 4 като ги дава накъсо. Веднага, в рамките на 10 сек. се изпълнява точка 4.

4.Натиска се 6 пъти бутона на аварийните мигачи. Ел. ключалките сработват.

5.Веднага се взема дистанционното управление и се натиска и задържа за около 2-5 секунди Lock/Заключване/. След това в рамките на следващите 10 секунди се натиска още два пъти същия бутон Lock. По този начин се излиза от режим програмиране.

6.Вади се шунтът от куплунга и се пробва дистанционното на другия режим Unlock. Отключването вече трябва да работи.

7.Вади се ключа на запалването и се пробва отново, но без шунт. Всички режими трябва да работят. Дистанционното е добавено.

8.По този метод могат да се добавят до 4 дистанционни управления.

Това е.

ЗАБЕЛЕЖКА: При процедурата обърнете внимание, че куплунгът при този модел автомобил е обърнат 90 градуса наляво, т.е. шунтът се поставя от вътрешната страна, от страната на двигателя, между 1 и 4 гнездо, а не в средата между двата реда гнезда.

За ориентация- позиции от 1 до 8 се намират на по- широката част на куплунга, който е трапецовиден, който в някои модели може и да е обърнат, но номерацията на гнездата започва отляво надясно по широката част.

На по- тясната- номерацията е от 9 до 16, които позиции не се използват за тази процедура.

 

С нито едно от трите дистанционни, които са с нови батерии не прави връзка. Когато върна от контакт вратите се заключват и отключват и това е.... а дистанционното все едно не е разпознато...?

[uzun]

Здравейте!

този метод става ли за Pajero sport 2002год