Каризма 1.8GDI

[Манци]

Колеги от няколко дни имам следния проблем возихсе с колата каризма 1.8GDI огасих в гаража на следващия ден да я запаля не иска върти не пали

[valboss]

Сипи гориво.

[Манци]

Имама гориво има ток

[mario64]

Имама гориво има ток

Значи няма компресия, вземи и налей една кофа .http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Не може да има и ток и гориво, пък да не пали. Всъщност може, ако "тока" не идва в подходящия момент .

[vld1]

Значи няма компресия, вземи и налей една кофа .http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Не може да има и ток и гориво, пък да не пали. Всъщност може, ако "тока" не идва в подходящия момент .

...Или горивото :D

[Манци]

Нещо по токовете е според мен някое реле

[kd5332]

:icon_hmm: :icon_hmm: :icon_hmm: онемях.... :drinks:

[Манци]

Май ще се окаже помпа за високо налягане няма никакви грешки нищо като пръсна малко шпреи пали веднага

[Milen_z]

Защо като стане въпрос за ГДИ всеки директно се хваща за помпата или за дросела...... Помпата вдига налягане над 500 оборота необходима е за да работи двигателя в режим на супер бедни смеси. Следователно за паленето и предвижването на колата нейното състояние е без абсолютно никакво значение. Колкото и да е зле все ще запали без проблем. Гледайте си стандартните неща като свещи, ремък, датчици разпределителен и колянов вал, налягане на помпата в резервоара, и т.н. Процеса на палене на ГДИ и на Голф 4 е абсолютно еднакъв нзнам защо е толкова трудно диагностиката и паленето на една кола.

[Манци]

Помпа сложих чисто нова в резервоара

[Манци]

Утре ще сменя и датчика на коленовия вал

[Манци]

Възможно ли е на диагностика да не покаже нищо минах нищо не показва

[valboss]

Филтъра в коша смени ли го?

[Манци]

Да и дросела чистих и не пали ще пробвам и с датчици те и ще видим

[Манци]

Колеги много моля понеже от десет дни се опитвам да запаля колата но не иска питам може ли да не иска да пали от някое реле под жабката защото чувам някакво жужене

[valboss]

Май ще се окаже помпа за високо налягане няма никакви грешки нищо като пръсна малко шпреи пали веднага

Къде ръсиш този шпрей?

[Манци]

Филтера

[valboss]

Ръсиш със спрей възд.филтър ?

Редактирано 29 септември 2017 от valboss

[Манци]

След него в маркуча

[Манци]

Не пали колеги от какво може да не пали

Редактирано 1 октомври 2017 от Манци

[kd5332]

Иди на майстор...

[Манци]

Ходих но не иска

[kd5332]

Майстор ...означава сервиз.да я закачат на диагностика..да покаже има ли гориво и ток на цилиндрите в нужният момент.ако е превъртяла ангренаж нема да се обади.ми ще направиш още по големи поразий.

Няма смърт без причина.

21век.хора летят в космоса.

Компресия на цилиндри..също се мери.

Не мога да разбера на кви майстори ходиш..

Жигулските вече са на изчерпване.

[Манци]

Ходих на диагностика нищо не излиза огасих вечерта на сутринта неиска върти но не пали като и пръсна малко шпреи пали веднага и гасне

[v.k.]

Добър ден,

аз имам проблем с придърпване при постоянна скорост, и ми казаха, че вероятно е от дебитомера след кутията на въздушния филтър, та сега като ми остане време ще търся нов или втора употреба за да го сменя (по този повод, ако някой има може да предложи, колата е КАРИЗМА 1,8 GDI 125 к.с., 99г.), мисълта ми беше, да не би и при теб да има този проблем, при мен казаха, че не пропуска нужното количество въздух, а при теб може да не пропуска никакво ?!

 

П.П. Просто идея, не разбирам нищо от тези неща ! Дано да е било от полза.