ГТП или леко продължение на"Климатроник" от 23.03.2014

[макс62]

За тези от вас, които косвено ме упрекнаха че се отнасям мърлячески с колите си и за тези, които не знаят и им е интересно как се минава ГТП в една европейска (макар и не прекалено) държава.

"Събитието" е с вчерашна дата. Въпреки, че 2 от момчетата работещи там са ми приятели и дума не може да става за някакво по-специално отношение. Започва се със светлините, включително и за заден ход и за мъгла. Чистачки, пръскалки, клаксон. Газове. Излизам от колата и двама проверяват дали всички врати се отварят отвътре и отвън. Този, който е вътре натиска спирачката да види до къде потъва педалът. Проверка на коланите. Следват спирачки. Натиска се плавно, трябва да задържат еднакво т.е. не едното колело по-рано или повече. Отиваме на стенда ходова част, амортисьори и тем подобни. Там е едно клатене и друсане с опасност да си прехапеш езика, ако не си държиш устата затворена. Останаха гумите. Освен грайфер се гледа и годината. Минал ли е "срокът на годност", грайферът няма значение.

Всичко това струва 55 евро и 2 часа заедно с чакането.

В случай на неминаване, неизправността се отстранява и за втория преглед се плащат 20 евро.

Ако не се представи за втори преглед в рамките на един ( не съм сигурен) месец, се спира от движение.

А сега ми кажете колко от вашите коли, които са на и над 15 години ще минат от раз.

[de4i]

А сега ми кажете колко от вашите коли, които са на и над 15 години ще минат от раз.

Мисля всичките. Това, че сме се регистрирали и пишем във форума, според мен значи "по-така" отношение към колата. Което почти изключва компромиси. Специално аз не съм маниак, но си се грижа за колата.

[_bioHAZArd_]

Мен може би ще ме върнат само заради ДОТ-а на гумите. Другото си ми е в изправност.

[mmotors]

Минавам по всички параметри + аптечка със 17 артикула, светлоотразителна жилетка, триъгълник, пожарогасител с технически преглед, автоаудио система с блутут и камера за заден ход...

Те това е европата, брат :icon_thumbup:

[Andy Van Der Drift]

И мен за DOT ще ме върнат. Но нови гуми в тия камънЯци не слагам! По-добре да се нарежат тези. То и парите се изкарват по друг начин в Испания.

Аз имам и протокол от прегледа на пожарогасителя :first:

[zexer]

Колко е тая годност на гумите и на всички марки еднаква ли е? И аз само там съм на кантар с ДОТ от 2011г. ...

 

Иначе в България ако имаш и газово трябва да проверят и него. Първо за коректен монтаж (например дали има тръби до газовата бутилка извеждащи газ при евентуален теч извън колата) после с проверка за изпускаща система и отделно на всеки 5 години трябва проверка на газовата бутилка като се сваля, надува се в резервоар за проверка и пак се монтира...

Може и още неща да има ама само това съм виждал ;)

 

П.С. Светлини, газове, спирачки, луфт във волана, пръскалки и т.н. също се проверява в БГ, само че цената е ~40лв (~20 евро) за прегледа Това с проверката на вратите само не съм го виждал хаха .. ;)

Редактирано 12 юни 2014 от zexer

[_bioHAZArd_]

Колко е тая годност на гумите и на всички марки еднаква ли е? И аз само там съм на кантар с ДОТ от 2011г. ...

 

Иначе в България ако имаш и газово трябва да проверят и него. Първо за коректен монтаж (например дали има тръби до газовата бутилка извеждащи газ при евентуален теч извън колата) после с проверка за изпускаща система и отделно на всеки 5 години трябва проверка на газовата бутилка като се сваля, надува се в резервоар за проверка и пак се монтира...

Може и още неща да има ама само това съм виждал ;)

 

П.С. Светлини, газове, спирачки, луфт във волана, пръскалки и т.н. също се проверява в БГ, само че цената е ~40лв (~20 евро) за прегледа Това с проверката на вратите само не съм го виждал хаха .. ;)

 

 

За дот-а се предполага, че имат нормативна уредба, която примерно е определила срок 5 години и след това за хвърляне. А това за вратите мисля, че е мярка за безопастност при авария да може всички да излязят безопастно от автомобила.

[SLX]

За дот-а се предполага, че имат нормативна уредба, която примерно е определила срок 5 години и след това за хвърляне. А това за вратите мисля, че е мярка за безопастност при авария да може всички да излязят безопастно от автомобила.

Мисля 8 години за дот.

[макс62]

zexer, знам как е в БГ, стотина пъти съм минавал.

Пропуснах, че се мери и шумът в двигателния отсек. Не знам колко трябва да е. На машинарията излезе зелен екран с надпис " Приемливо".

И не писах, но мисля че е ясно - двигател, скорости, диференциал, амортисьори - сухи. Никакви течове на никакви течности.

Аптечка и пожарогасител никой и никога не ми е искал и проверявал. При спиране на пътя са ме проверявали само за алкохол, без да искат и книжката даже.

За цяла Испания не знам, но в провинция Валенсия няма нито пропан, нито метан. Само съм чувал, че някъде във Валенсия имало газ станция за такситата. Затова 90% от колите са дизел.

И последно - радвам се, че колите ви са в перфектно състояние. Желая ви и занапред да е така.

[Andy Van Der Drift]

Прекалено сме резки и сурови с Макс. Мисля че не е справедливо. Както иска така да си гледа машината. Те и без това не се чупят.

Като казах чупене да питам - момчета, при потегляне напред чувам еднократно леко и глухо пукане отпред вдясно. Кое да погледна? Да не са тампони на предния мост Четох че са доста скъпи :icon_hmm:

[StDOBREV]

.

:D

Прочетох ти поста още в началото, след първата редакция беше по-добре, но сега вече... просто губи смисъл

Аз мисля, че темата е доста информативна, а се забелязва и висок рейтинг, поне засега.

Пиша за да споделя за моята кола - аз ако трябва при такива мерки да мина ГТП, просто няма да отида. Могат да ме върнат за хиляди неща - от ДОТ на гумите (не го знам, но са нацепени, гумите са оригинални истински немски Пирели - така купих колата), през окачването (луфтове и тропане навсякъде...), евентуално спирачки (криви дискове), светлините поне са ми наред (без да броим, че не съм ги регулирал никога), антифриз и спирачна течност не съм сменял, доскоро имах течове на антифриз, само го доливам;... пожарогасител и др. - имам ги, но не съм ги заверил.

 

Може някои колеги да ме обвинят, че само "плюя" марката, други, че съм "мърляч", но... не е нито едно от двете

И да ви кажа честно - de4i е прав, щом пишем тук, значи малко или много се грижим за колите си. Аз се слагам в общия кюп, да знаййте!!

И пропуснах да кажа следното - колата ми е напълно безопасна за шофиране и возене кола. Возил съм хора и със 120кмч, но предпочитам да се вихря в диапазона 50-80 . Спокоен шофьор съм в 90% от случаите, в останалите 10% избягвам да съм шофьор.

Редактирано 12 юни 2014 от Арх. Пътко

[stevensgr]

И мен само за гумите ще ме върнат,но мога да мина със зимните. Иначе приемам предизвикателството за такъв обстоен Евро преглед,за да покажа какво значи добре поддържана кола.

[Itzo]

Моята ще мине всички от описаните категории, без може би пръскалки, защото едната струя на дясната пръска прекалено нагоре(все забравям да го оправя).

 

Аз лично бих бил за такъв преглед и в България, ако можеще да се елиминира подкупите и минаването при приятел.

Редактирано 16 юни 2014 от Itzo

[vladimirov]

И да ви кажа честно - de4i е прав, щом пишем тук, значи малко или много се грижим за колите си. Аз се слагам в общия кюп, да знаййте!!

И пропуснах да кажа следното - колата ми е напълно безопасна за шофиране и возене кола.

 

Сам си противоречиш:

 

през окачването (луфтове и тропане навсякъде...)

 

Имаш ли луфтове - отпиши го, не знам и как е възможно да минеш преглед. Например с тази скорост от 120, ако срещнеш една дупка, каквито ги има в изобилие, разглобява се шарнира с големия луфт и после си в черната хроника. Замисли се малко...

 

Съжалявам, че е толкова негативно, но това е положението и трябва да мислим освен за себе си (ако го правим) и за другите на пътя.

[StDOBREV]

.........

Имаш ли луфтове - отпиши го, не знам и как е възможно да минеш преглед. Например с тази скорост от 120, ако срещнеш една дупка, каквито ги има в изобилие, разглобява се шарнира с големия луфт и после си в черната хроника. Замисли се малко...

 

Съжалявам, че е толкова негативно, но това е положението и трябва да мислим освен за себе си (ако го правим) и за другите на пътя.

Прав си! Тропането беше сравнително приемливо, но в последните седмици го наблюдавам, че се засилва. Тропа при отпускане на съединителя, при натискане, при даване на газ, при преминаване и през най-малката неравност... Скоро ще се гледа, дано само да не е каре. Шарнир или накрайник по-бих го преглътнал. Замислям се дали не е и нагоре по амортисьора...

 

Но колата ми е действително безопасна, имам предвид, че шофирам внимателно и бавно, спирам от далеч, щадя спирачките, не се засилвам бързо и внимавам за дупки Безопасна не колкото вашите, но по-безопасна от 40-50% от талигите по пътя.

Пример: Вчера в Хасково се натиснахме с едно Кадетче, то горкото пред разпад, обаче реши, че може да се пробва... И пробва се, успя на един момент да ми покаже стоповете, но в крайна сметка се разделихме когато бях много пред него

 

А, и беше по негова вина - реших да го изпреваря, той се беше заврял зад един автобус, и в момента на изпреварване, вместо да намали и да ми даде предимство (аз винаги така правя), той започна да се перчи... накрая намали, щеше да се забие в друго МПС...

Редактирано 1 юли 2014 от Арх. Пътко