vekos

Проблема е решен! Мотора за празния ход се оказа, разглобих стария, счупен червяк.

След обяд ще бъде закачена на диагностика и сменен МПХ. На клапаните са сменени гумичките преди 25 000км, тогава е проверена и компресията, нямаше проблем. Гарнитурата на изпускателния колектор не е проверявана. Единствено първата сонда е сменявана преди около 80 000км и ме съмнява доста. Но по-късно ще трябва да стане ясно. Ще пиша за резултата. По принцип проблема стана на празен ход изгасна, запалих и нямаше ниски обороти. Благодаря! Поздрави!

Варианта с двете бобини е. И двете са нови на под 30 000км, а свещите са на 10 000км, кабелите също, обикновенно трупа грешка за свещи и бобини. Поръчах стъпков мотор, утре ще сменя да видим дали е от него, умишлено не изтрих грешката (пак светна чека), да погледнат в сервиза какво ще им даде. За катализатора и сондата и мен ме съмняваше, но Юни минах преглед и даже ме питаха махал ли съм го, защото всичко било ОК, даже се учудиха. Ако има някой други идеи? Утре като отида ще разбера и ще споделя опит. Благодаря! Поздрави!

Привет Колеги! Имам проблем със звездичката, няма ниски обороти, търсих из форума нищо не намерих, проверени са МАП сензор, моторчето за празен ход на живи данни и дава, че всичко е на ред. Имах проблем със алтернатора, целия беше раздробен, смених го. Но, когато махнех буксата на МАП държеше обороти. След смяната на алтернатора като откача буксата пак гасне не ги държи. Двигателя е мит преди повече от месец и всичко беше на ред, което ме кара да изключа това като евентуална причина, единственото при миенето се беше разкапсоловал датчика на разпределителния вал, изчистих го и го намазах с черен силикон и нямаше проблем. Сега като запаля има мирис на неизгорели газове и около 2000 оборота и не само глъхне и забива. Не трупа грешки единствено, защото се прибирах на дълъг път ми светна P0170, изтрих я и повече не светна. Прави го и на газ и на бензин, дросела е свален и изчистен като нов, като са пръскани и моторчето за празен ход и изчистих МАП. Моторчето за празен ход е мерено, намерих схема тук във форума дава правилните омове. Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем нека драсне за опит! Благодаря предварително! Поздрави!

Сменял съм го преди 6 години, забравил съм каква цена беше!

Привет! Аз лично моя си го смених с LUK, мисля, че вътре оригиналния беше Valeo. Минал съм 90 000 км след смяна без никакви ядове! Имаше някаква особеност по комплектите примерно феродов Valeo, а другите части LUK, в комплекта на LUK. Но според мен дали LUK или Valeo няма да има разлика в качеството. За Aisin нямам мнение.

Привет! Пробвали ли сте с рестарт на компютъра, с разкачване на акумулатора. Има я описана процедурата по рестартиране и обучение на оборотите за празен ход във форума. Също е добре да се провери дросел клапата ако не е почиствана до сега. Успех!

Здравей! Пробвай да рестартираш компютъра от ресет (черното копче в ляво) и покарай малко би трябвало да се оправи.

Поръчах с много зор на 16тата обява утре е при мен темата е за заключване. Деиствително доста звънене докато открия! А само за информация колега от Ратола ли поръча оригиналния да знаят другите колеги.

Привет Колеги! Търся мигача който е в десният калник, тъй като ми падна стъклото което го покрива. Ако някой има да пише на ЛС! Поздрави!

Кондензаторите са по 1000 микрофарада на 25V за дроселите съм забравил и аз и приятеля, който ми мери смущенията, с какви стойностости е.

За съжаление не съм направил снимки. Филтрите се състоят от по два кондензатора паралелно на входа и на изхода, а между тях дросела последователно. Купих кутийки, в които да се съберат. Проблема беше, че не намерих мъжка букса H4, а само женска и включването към фабричната букса го направих с единични мъжки букси. За моите специално ми ги замериха с осцилоскоп какви смущения вкарват и спрямо това определиха дроселите и кондензаторите.

Привет Колеги! Проблемът е решен с филтри. С дросел от инвертори на LCD телевизори и по два кондензарора. Смущенията изчезнаха при слаба радиостанция единственият недостатък е, че при превключване от къси на дълги и обратното има съвсем леко забавяне заради кондензаторите, което го нямаше преди, но не е фатално и е за част от секундата. Поздрави!

За светене свтят супер. Дразни ме, че радиостанциите ги губя по рано по път отколкото преди.Имат електроника в тях, от моделите с вентилатор са. Тази седмица ще пробвам с филтри да видя дали ще има подобрение и ще пиша за резултат.

Привет Колеги! Купих си лед крушки за фаровете H4, но се оказа, че вкарват смущения в радиото или по точно проблема е, че има смущения, когато е по-слаб сигнала аз го хванах като излязох извън София (в София нямам проблем освен в тунелите). Някой сблъсквал ли се е с този проблем и как го е решил. Преди да си ги купя пробвах с други на мой приятел и нямах проблеми с неговите, но за съжаление с тези, които аз си купих имам. Колата е Спейс Стар! Благодаря предварително! Поздрави!

Привет Колеги! Купих си лед крушки за фаровете H4, но се оказа, че вкарват смущения в радиото или по точно проблема е, че има смущения, когато е по-слаб сигнала аз го хванах като излязох извън София (в София нямам проблем освен в тунелите). Някой сблъсквал ли се е с този проблем и как го е решил. Преди да си ги купя пробвах с други на мой приятел и нямах проблеми с неговите, но за съжаление с тези, които аз си купих имам. Колата е Спейс Стар! Благодаря предварително! Поздрави!

Мaншонa е сменен, но имaм и друг проблем. Тръгнaл е дa се рaзбивa мехaнизмa, който е нaкрaя нa щaнгaтa зa скоростите състои се от втулки с плaнкa/водaч с ябълкa нa средaтa и в крaя крaя влизaщ в сглобяемо легло/втулкa със зегеркa отдолу. Мaйсторa ми кaзa че трябвa дa го имa кaто ремонтен комплект. Някой сменял ли го е и знaе ли кaк точно се води и кaкво точно трябвa дa се поръчa. Блaгодaря предвaрително!

Привет Колеги! Проблемът ми е следният, имам лек теч (не е болка за умиране само леко омасляване без загуба на течност) от помпата, която е на педала съединителя и работния цилиндър, който е на кожуха на скоростната кутия. Работния цилиндър го намерих, но питането ми е за самата помпа, която е на самия педал. Не мога да я намеря ако някой знае къде мога да я намеря. Другото питане е има ли ремонтни комплекти за тези помпи. Колата е Space Star 1.3 2002 год. П.С. Тази която ми я извадиха по каталог и казаха, че не могат да я намерят е с казанче а моята е без. Благодаря предварително!

Привет, Колеги мaншонa го поръчх в Рaтолa седмицa е достaвкaтa ценaтa е същaтa 24.97лв. Блaгодaря нa всички отзовaли се. Поздрaви!

Много блaгодaря нa alex2511 и valev зa изчерпaтелните отговори. Ще проверя в Рaтолa време зa достaвкa и ще изберa вaриaнт.

Привет Колеги. Питaнето ми е зa гумения мaншон предпaзвaщ мехaнизмa нa скоростния лост от долу. Колaтa е Space Star 1.3, 2002 год. Знaе те ли от къде могa дa го зaкупя нов и кaк се сменя.

Колегa от лявaтa (шофьорскaтa) стрaнa мaншонa е пълен с мaсло. Товa е зa 1.3 Space Star

Точно тaкa 3,4 литрa събирaт скоростите.

Привет и от мен трябвa дa имa двa винтa тaм, където е ръкохвaткaтa зa зaтвaряне. Сaмо те сa и нa щипки.

Привет колегa преди две години ми го счупихa сменихa ми го в Кобрa зa 210лв с монтaжa през кaското