veso

Здравей,ако не си направил все още смяната на маслото,обади ми се на 0888705352 Веселин quote name='DarkWater' timestamp='1517592251' post='348627'] Търся сервиз в София където мога да сменя маслото на автоматичната скоростна кутия на Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D/150hp - 2016 г., като смяната да е машинна и по възможност да е със мое масло.

Здравей,малко реклама на моя сервиз за климатици в Младост,София https://avtoclima.com/

Здравейте,имам наблюдение за тресенето при грандиса,карам го вече 12 години и е на 430,000км,преди редовно сменях предните дискове с накладки на всеки 2 години,за да неутрализирам тресенето,задните дискове оригиналните изкараха до 425,000км само задни накладки сменях и деа пъти челюстните за ръчната,проблема на тресенето отпред е в гумените маншони на водачите на апаратите,защото отвора през който минават е отворен от другия край и главичката на маншона се подава,водата се просмуква между маншона и отливката на апарата получава се ръжда която притиска маншона от вън,от там водача започва да не се връща и да задържа,почват да греят дисковете и да тресат на 20мин на магистралата,смени маншони те на водачите разпробий малко отвора за да го изчистиш и проблема ще изчезне,гарантирано от мен.

Моя дизелов Грандис левия лагер главина замина на 350,000км а десния на 370,000км,сложих и от двете страни на марката FAG,задните дискове и амортисьори са ми все още оригинални на 415,000км

Не е резонаторно гърне,гледах схемата на колата по шаси,води се катализатор,има две тръбички,първата на входа и една след гърнето,които явно отиват в датчик който мери налягането,явно ако има голяма разлика в налягането да влезне в авариен режим двигателя и да намали подаването на гориво към него,за да не се запали нещо,няма сонди по гърнето.Чудно беше че когато клиента се върна за да разберем от къде идва шума,нищо не светеше по таблото на колата.

Не,не са едно и също нещо,специално този Аутландър има горе след турбината в коша на двигателния отсег ДПФ и след това долу на пода катализатор,затова ние трудно разбрахме че липсва долния катализатор (цели 15 мин по думите на собственика),понеже горния обира голяма част от шума на ниска скорост,в кола когато катализатора или ДПФ е само долу на пода и няма горе в двигателниа отсег шума е брутален. ДПФ прави регенарация на финните частици като развива температура до 600 градуса с помощта на дизелово гориво от двигателя,доставено до ДПФ с метални тръбички,катализатори имат предимно бензиновите коли,дизеловите имат само ДПФ или комбинация ДПФ и катализатор.

Здрасти Иване, Аз съм собственика на сервиза,който обвиняваш за липсата на катализатора,член съм на форума Митсубиши от 2004 година,карам само Митсубиши от 1997 до момента,фен съм на марката,не бих си помислил да пипнем нещо от която и да е кола в сервиза,през цялото време на ремонта ти пращах снимки за да си в течение на ремонта,аз присъствах през цялото време на ремонта на твоята кола,така че отпада вероятноста механика без мое знание да направи нещо,ти си тръгна бесен от сервиза без да ни оставиш шанс да ти обясним,вечерта ти написах дълъг обяснителен смс,може да го постнеш смс-а тук във форума,ходихме в 7 районо дадохме показание,до този момент няма нито една жалба в 7 районо против нас,твоята е първата. На колата на жена ми опел астра 2003 дизел също му отрязаха катализатора посред нощ на паркинга,не мога да ти кажа твоя катализатор кога и къде е откраднат,но не сме ние,когато извършвахме твоя ремонт не я вдигнахме колата толкова високо за да забележим дали е там или липсва катализатора,това ни е бизнеса и няма да си плюем в чинията,ако искаме да крадем ще обикаляме нощно време паркингите избора на коли е голям,ако ти отрежем катализатора поне ще ти заварим една тръба за дане бучи и да не разбереш,няма да те пуснем с отрязана тръба.Знам че няма как да те обедя че не сме ние,но поне съм длъжен да се опитам,ние бяхме тези който откриха че ти липса катализатора и ти казахме на момента,на какво ще разчитаме да ти отрежем катализатора да не ти сложим тръба и ти да не разбереш ли? Лошо стечение на обстоятелствата в които ти и ние също сме потърпевши. Между другото сайта ни е заразен с вируси,явно лощо съвпадение,но не обвиняваме теб,защото ти работищ в IT сектора.

скоро сменях на лансер спортбек 2009,1.8 бензин сложих спортни надупчени на цимерман,много е доволен клиента 190лв бройката,правени в германия.

Много малко са ти км за да се счупи турбината,странно? ако не си карал с хубаво масло или си го карал повече км без подмяна,моята турбина на същия грандис е на 330,000км и е ок.

ПЪЛНЕНЕ НА АВТОКЛИМАТИЦИ 1.Дозареждане на автоклиматична система - 29 лв. 2.Цялостно зареждане - 49 лв. 3.Хибриден или Електически Автомобил + 30% Предлагаме нова услуга SANIFLUX за автоматично почистване на въздуховодите и изпарителя в купето с последен модел автоматична станция на ECOTECHNICS ECK-2900 Saniflux Цена 39лв,това е линк на производителя ECOTECHNICS за комплексната услуга включваща зареждане на автоклиматична система и едновременно почистване на въздуховодите и изпарителя в купето. http://www.youtube.com/watch?v=jd0beob9KQs За записване и въпроси Веселин Йорданов 0888/705352 veso77@mail.bg София,Младост 1А,Кръстьо Раковски 6

Предните амортисьори ги смених чак на 280хил.с каяба правени в япония за 270лв комплекта,дискове криви много,всяка година ги сменям слагах някакви ментета ашика с н-ки текстар,сега сложих дискове текстар с накладки Ате и съм доволен,двигателя не е пипан за нищо освен подревни свещи профилактично,биалетки на 200хил.

Дросел капана е за смяна,на фирмата PIERBURG кам 500лв. На моята кола го смених на 180к.

Дросел капана е за смяна,не е ЕГР клапана,на фирмата PIERBURG кам 500лв. Има пласмасови забни колелета,износват се.

по табелката в коша на двигателя engine:BSY е без филтър

турбина и дюзи не са пипани,оргиналните са,мотора не е отварян,смених капачка на преливника на радиатора профилактично 16лв,стоп машинката 18лв. предимство е че този мотор е много масов и са евтини частите и то най-качествените.

Масло гори 1л на 15000км,без филтър съм,мисля че дюзите на двата мотора са еднакви,не съм имал грам проблеми с дюзите,незнам дали има друга разлика между моторите

На 137000км в Италия сменен комплект ангренаж,в БГ на 190000км помпа нафтова потопяема в резервоара 250лв стана от БМВ 2.5 ТДС,ролка алтернатор и обтегач пистов ремък,дроселова клапа марка Пиербург 450лв,на 220000км предни дискове и накладки и 4бр. Кормилни накрайници от Балкан Стар 500лв само накраиници :(,на 250000км съединител комплект без маховик 1000лв LUK,свалих фабричния съединител ,също сменен ангренаж комплект, водна помпа и пистов ремък всичко марково към 400лв само части с отстъпка,подгревни свещи 4бр NGK 100лв,за труд не плащам имам сервиз на 277000км смених оргиналните предни амортисиори 270лв двата,марка KYB,това е,градско харчи 9,извънградско от 6.5 до 8 според скороста.

Здрасти,карам дизел 136кс,взех я на 2 години на 175000км сега след 4 години е на 278000км,ако те интересува мога да ти кажа подробности по телефона.

Някои да знае Заден Спойлер за Ланцер 2008 на какви пари може да се купи , ?

Заповядайте в ново откритата автомивката в Младост 1а до магазина за обувки "стил 99"

ето и снимка с Макинен за Дакар каза че има време ще помисли,накарал се е вече,не му се кара явно, питах го с каква кола ще кара ако реши да участва,каза че ще помисли,надявах се да каже веднага Pajero :mitsu-smiley:

Модераторски контрол. Мнението е изтрито поради небрежно писане.

Не е казано да се видим с него на пресконференцията,трябва да се свържем с организаторите от Приста Ойл, да ги помолим за среща следобяд или те да предложат.

Здравейте, Tomи Makiнен е в София по покана на отбора на Приста Ойл, днес в 11 часа ще даде пресконференция в хотел Хилтън. Предлагам да се организираме и да се срещнем с него.