YoKK

Няма с какво да навредиш на мотора с едно почистване. Друг е въпросът доколко е ефективно?! Преди време правих тази процедура, но на бензинов двигател (профилактично, без наличен проблем) и не усетих някаква разлика. Колега с дизелак също направи процедурата и каза, че имало леко подобрение. Резултатите са субективни, но определено няма да навреди. Лично аз бих заложил на една добавка в горивото за почистване на инжекторите и един дълъг преход със стегнато каране ;)

Няма с какво да навредиш на мотора с едно почистване. Друг е въпросът доколко е ефективно?! Преди време правих тази процедура, но на бензинов двигател (профилактично, без наличен проблем) и не усетих някаква разлика. Колега с дизелак също направи процедурата и каза, че имало леко подобрение. Резултатите за субективни, но определено няма да навреди. Лично аз бих заложил на една добавка в горивото за почистване на инжекторите и един дълъг преход със стегнато каране ;)

Какви барабани, какви челюсти , какви глупости пишеш?! Свалял ли си задна гума на фейслифтов Space Star?!

Няма да стане с натягане, колега. Имах същия проблем (при мен бе само отдясно) и се реши със смяна на спирачния апарат (втора употреба). Явно механизма за ръчната в самия апарат събира мръсотия и с годините дефектира. Успех!

Благодаря за отговора. Логично и обосновано изложение.

Ееее, един път ми казваш "сипвай смело" по Viber, а във форума "дано да нема ядове..." На кой бог да се кланя човек?!

Здравейте, масова практика е да се иска съвет и независимо дали сме получили обратна връзка или не, след решаване на проблема да се забравя да се сподели резултата и намереното решение. Аз споделям моето решение, което се надявам да спести време и неудобства на друг колега в подобна ситуация. Първо искам да благодаря на колегата mario64 за предоставената информация. Преди време имах същия проблем с леко паднало ниво на хидравличното масло с друга марка японски автомобил от същото поколение като мицубишито и трябваше малко да се долее. Препоръчаха ми хидравлично масло, което по спецификация е dexronIII и се използва за автоматични скоростни кутии, но е приложимо и като течност при кормилни уредби със сервоусилвател. Та така, тогава долях от това масло и не съм имал проблеми. Сега на мицубишито долях пак от него и няма ядове.

Здравейте, колеги. Направи ми впечатление, че нивото на хидравличното масло е паднало малко под мининума в казанчето и искам да го долея. Колата е Space Star, 1,6 бензин, 2004г., ръчни скорости. Проблемът е, че не зная какво точно масло да сипя, т.е не марка, а конкретните спецификации на оригиналното масло или читав и съвместим заместител?

Здравейте, отстъпката от 10% важи ли ако дойдем на място в магазина, а не поръчаме по интернет?

Здравейте, предстои ми смяна на маслото на двигателя на мицубиши Спейс стар, 1,6см3, 95к.с., бензин, 2004г. Какво ще ми препоръчате и каква отстъпка мога да ползвам?

Здр, ако нямаме карта, но сме членове на мицубиши клуб ползваме ли отстъпката от 5%?

Преди време имах проблем със същите симптони, но на др. марка автомобил. Оказа се хлабава връзка на масата между шасито и мотора.

А сигурен ли си, че е от клемореда? Според мен, ако е оттам проблема,ще има приблем със стартиране на мотора, но лампите по таблото винаги ще светят.

Критикуваш форума, а ти самият не сподели резултата дали са заменяеми частите?!

Въй, въй.... Още един, като мен да има извън системата без ФБ. Направо си за реподбор... Поздрави и наздраве!

Много, много безаварийни км! Поздрави!

С този размер няма да имаш проблеми. По принцип е добре зимните гуми да са малко по тесни и по- високи. Най-добре е да ги оборудваш на втори комплект джанти. Иначе за зимата перфектното съотношение е 185х65х14. А и са доста по евтини.

Има логика, но ми е интересно дали се отнася и за съвременните бензинови мотори с турбина?

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=36625&st=0&p=339686&hl=%D1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%EE%EC%E5%F0&fromsearch=1entry339686 http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=36366&st=0&p=338269&hl=%D1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%EE%EC%E5%F0&fromsearch=1entry338269 http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=22052&st=0&p=220371entry220371 http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=24080&st=0&p=236704&hl=%D1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%EE%EC%E5%F0&fromsearch=1entry236704 http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=17184&st=0&p=178960&hl=%D1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%EE%EC%E5%F0&fromsearch=1entry178960 http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=16301&st=0&p=171366&hl=%D1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%EE%EC%E5%F0&fromsearch=1entry171366 Ето част от темите. Ако нямаш пълно доверие на майстора, по- добре е да се консултираш и с друг. Аз лично бих започнал с почистване на датчика. Успех!

Майсторът си няма и идея за какво иде реч. Явно смята, че като на колите от '80-те се е развалил въртока на жилото в километража. Нищо, нека ти разглоби таблото, пък накрая ще смени и датчика, за който има много писано, но не искаш да го прочетеш.

Не, не вървиш в правилната посока. Пробва ли да да спреш кранчето на газта от бутилката и да видиш как ще запалиш на сутринта . Клапана на газовата бутилка не спира напълно газта при изключен двигател, пълни с газ колекторите и при палене след по-дълъг престой дави!!! Питаш, а не четеш! П.С. към колегатс milenjs, който написа- "При ГИ няма изпарител а редуктор изхода на който е включен към газовите инжектори." При ГИ на пропан- бутан си е баш ИЗПАРИТЕЛ!!!! Редуктор е при системите на метан!

Защо пишете глупости. Аз пък вярвам да "има изпарител" на ГИ. Аман от тъпи изпълнения. Какво ще спре потока на газ към газовата рейка ако няма понижаващ фактор на налягането от бутилката. Или просто да си чешем пръстите?! То автора на темата не се интересува от темата си, така че може и да "няма изпарител"....

Щом има и газ, може проблемът да е от газовия клапан, т.е. да не спира изцяло газта и при първо палене да дави. Опитай вечер да го спреш ръчно и на сутринта да запалиш само на бензин.

И според мен е от клапана за налягането на бензина. Нов е много скъп, така че търси работещ втора употреба. Трябва да се намира на рейката с бензиновите дюзи.

Няма отзиви, но тъй-като форумът е за взаимопомощ искам да споделя резултата, за да е от полза за колега, изпаднал в същата ситуация. Конкретно на нашия Спейс Стар 1,6 бензин, 2004г. антифризът е розов. Тъй-като не знаехме дали е G12 или G12+, решихме да не рискуваме и доляхме с G12+. Малко тъпо е направена индикацията на разширителния съд и е трудно за проверка. Общо взето нивото на макс трябва да е горе-долу до тавата на акумулатора. Дано темата да е от полза за колеги в подобна ситуация.