Премини към съдържание

Даниел Цветков

Потребител
  • От него общо

    510
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    6

Всичко което Даниел Цветков е написал

  1. При дизелите на ПСА малките мотори са с ел.подгрев на антифриза,а големите с ел.нагревател 1 кВ в кожуха на парното. Започва да духа топло доста преди да загрее мотора,но зависи колко бързо от външната температура. Това не спомага за по бързо загряване на самия двигател. Климатика го пускам зимата само ако се запотят стъклата,за по бързо загряване не съм. То има логика в това единствено,че се натоварва мотора и оттам да загрее по бързо.
  2. И един дневален с нож кат на Сандокан да реже водните съединения,ако изгасне мАтора!
  3. Джипа си стопля що годе бързо,е има ел.нагревател в парното и топли супер. Сравнявам го със Ситроен ХМ 3.0 бензин-при поставен на 27гр. климатроник в Ситроена е приятно топло и така през целия път,но не бих казал ,че първоначално стопля по бързо от джипа.В джипа само първоначално на 27гр. после трябва да го намалиш на около 20-21 защото става като в пещ,в ХМа си е ни топло,ни студено,а бе става. Специалистите казват,че най бързо загрява мотор в движение с малко натоварване,палиш,минута-две на място(колкото да се съвземе мотра и без форсажи естествено) и тръгваш полека,без да го рязкаш-така най бързо стопля по мои наблюдения. Иначе за да ти духа топло през зимата климатика нали знаеш-обръщаш клемите на акумулатораhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif
  4. Аз ползвам спрей за размразяване вече трета година и няма проблеми със скреж,за лед при поледица си е друго.
  5. На мен преди махане на ДПФа нищо не ми е светило,но при четене си показваше над 80%запушване,а всъщност правеше регенерациите начесто-през 200-300км. Махането тука в моето село ,при доверен майстор-той ми направи софта,а друг го изтърбуши. Мнението за чистене/пране на ФАПа беше повече от негативно-щото и аз си го мислех тоя вариант.
  6. По добре махни ДПФа,а остави катализатора-според мен,аз така направих макар и на 2.2 мотора. Леко се опуши ауспуха,но пушеци няма-преди беше огледало(щото е хром). А и катализатора се запушва много по бавно в сравнение с ДПФа ,особено на градско.
  7. Ами 4007та на сина е на 18ки,а моята е на 16ки и не съм забелязал някаква разлика в поведението. Моята съм я карал със 180км/ч на Тракия като я взех с 16ки,ами нищо особено. Това веднъж само де,не карам постоянно с такива скорости. Зимни съм с Бриджстоун Близак-много доволен ,зимата върви и завива като тухла,за летни напролет ще търся може би Нексен,че Йокохамата е за боклука вече.
  8. Старите ми летни бяха 225/70/16,колата бе с една идея по висока,но не е имало някакъв проблем. Та в тоя ред на мисли можеш да пробваш с 235/55/18-ще е с 11мм по висока и ги дават съвместими,докато 225/60/18 вече идва доста висока-с 23мм повече Смятай по калкулатора https://www.calculator.bg/1/avtomobili_gumi.html
  9. Номера е да запазиш външния кръг на колелото като размер иначе ще те лъже скоростомера и километража. Стандарта за тази кола са https://www.bggumi.com/
  10. Това казвам-да не се хване човек първо в гарнитура,а да провери най напред топлообменника.
  11. Шунтирай го и карай така докато дойде новия-не е проблем. Правят го това ХДИтата,важното е да не се хванеш най напред в гарнитурата на главата.
  12. Еее браво,ако наистина е на тия км имаш доста каране без ядове. Късмет!
  13. На Кросъра и 4007та ги активира майсторчето ни-светят само късите. Ако е на АУТО лоста при чакане на подгрева зимата фаровете светват преди да е запалил мотора-пали ги датчика за светлина на таблото. Ако не е на АУТО си се запалват след заработване на мотора. Когато си на АУТО се пали и таблото иначе само външното осветление заработва. Вече втора година и половина съм така и съм с китайски лед на късите и за сега НП.
  14. продавам антената на покрива от Аутландер XL е ,но може и за други модели да става-20лв 0889143890
  15. Снимки на музиката https://dox.abv.bg/download?id=43d7ff9d77# - Линк за сваляне
  16. Някой части от Митсубиши Аутландер.Декоративна маска отпред-80лева.Лайсна между стоповете-40лева.Спойлер с 3ти стоп-50лева.Полица отзад(багажника долната отваряща се част)-50лева.Бутони по 15лв на брой0899294596https://dox.abv.bg/download?id=a869248008# - Линк за сваляне на снимките
  17. Обявата невалидна,може да се трие.
  18. Не са отделни,просто са активирани . И на двата джипа са така направени след като ги взехме.
  19. Да де,зимата палиш мотора на изгасени и после включваш. На моята са активирани дневни светлини и се палят след заработване на мотора даже и да е лоста на OFF. Давам го на АУТО за да ми светне евентуално и таблото,денем няма нужда. Не е хитро като на истинско пежо или ситроен-там нищо не пипаш и си светват след стартиране на мотора,а лоста си стои винаги на OFF.
  20. Когато поставиш лоста за светлините в изкл.положение,не на АУТО пак ли ти се пали ксенона преди старта? При мен и при пежото не се пали и за това зимата го държа на изкл и фаровете светват чак след заработване на мотора.
×
×
  • Създаване...