Даниел Цветков
Потребител-
От него общо
510 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
6
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Всичко което Даниел Цветков е написал
-
При дизелите на ПСА малките мотори са с ел.подгрев на антифриза,а големите с ел.нагревател 1 кВ в кожуха на парното. Започва да духа топло доста преди да загрее мотора,но зависи колко бързо от външната температура. Това не спомага за по бързо загряване на самия двигател. Климатика го пускам зимата само ако се запотят стъклата,за по бързо загряване не съм. То има логика в това единствено,че се натоварва мотора и оттам да загрее по бързо.
-
Outlander 2.2 DiD спукан колектор
Тема е на Даниел Цветков към темата на idb PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Супер -
Джипа си стопля що годе бързо,е има ел.нагревател в парното и топли супер. Сравнявам го със Ситроен ХМ 3.0 бензин-при поставен на 27гр. климатроник в Ситроена е приятно топло и така през целия път,но не бих казал ,че първоначално стопля по бързо от джипа.В джипа само първоначално на 27гр. после трябва да го намалиш на около 20-21 защото става като в пещ,в ХМа си е ни топло,ни студено,а бе става. Специалистите казват,че най бързо загрява мотор в движение с малко натоварване,палиш,минута-две на място(колкото да се съвземе мотра и без форсажи естествено) и тръгваш полека,без да го рязкаш-така най бързо стопля по мои наблюдения. Иначе за да ти духа топло през зимата климатика нали знаеш-обръщаш клемите на акумулатораhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif
-
На мен преди махане на ДПФа нищо не ми е светило,но при четене си показваше над 80%запушване,а всъщност правеше регенерациите начесто-през 200-300км. Махането тука в моето село ,при доверен майстор-той ми направи софта,а друг го изтърбуши. Мнението за чистене/пране на ФАПа беше повече от негативно-щото и аз си го мислех тоя вариант.
-
Ами 4007та на сина е на 18ки,а моята е на 16ки и не съм забелязал някаква разлика в поведението. Моята съм я карал със 180км/ч на Тракия като я взех с 16ки,ами нищо особено. Това веднъж само де,не карам постоянно с такива скорости. Зимни съм с Бриджстоун Близак-много доволен ,зимата върви и завива като тухла,за летни напролет ще търся може би Нексен,че Йокохамата е за боклука вече.
-
Старите ми летни бяха 225/70/16,колата бе с една идея по висока,но не е имало някакъв проблем. Та в тоя ред на мисли можеш да пробваш с 235/55/18-ще е с 11мм по висока и ги дават съвместими,докато 225/60/18 вече идва доста висока-с 23мм повече Смятай по калкулатора https://www.calculator.bg/1/avtomobili_gumi.html
-
На Кросъра и 4007та ги активира майсторчето ни-светят само късите. Ако е на АУТО лоста при чакане на подгрева зимата фаровете светват преди да е запалил мотора-пали ги датчика за светлина на таблото. Ако не е на АУТО си се запалват след заработване на мотора. Когато си на АУТО се пали и таблото иначе само външното осветление заработва. Вече втора година и половина съм така и съм с китайски лед на късите и за сега НП.
-
продавам антената на покрива от Аутландер XL е ,но може и за други модели да става-20лв 0889143890
-
Снимки на музиката https://dox.abv.bg/download?id=43d7ff9d77# - Линк за сваляне
-
Раздатка Митсубиши Аутлендър 2.2 дид 156к.с.
Тема е на Даниел Цветков към темата на Даниел Цветков Части
Остана раздатката-цената се коментира -
Някой части от Митсубиши Аутландер.Декоративна маска отпред-80лева.Лайсна между стоповете-40лева.Спойлер с 3ти стоп-50лева.Полица отзад(багажника долната отваряща се част)-50лева.Бутони по 15лв на брой0899294596https://dox.abv.bg/download?id=a869248008# - Линк за сваляне на снимките
-
Обявата невалидна,може да се трие.
-
Да де,зимата палиш мотора на изгасени и после включваш. На моята са активирани дневни светлини и се палят след заработване на мотора даже и да е лоста на OFF. Давам го на АУТО за да ми светне евентуално и таблото,денем няма нужда. Не е хитро като на истинско пежо или ситроен-там нищо не пипаш и си светват след стартиране на мотора,а лоста си стои винаги на OFF.