Даниел Цветков

Според мен нещо софтуерно не е изпипано премахването щом ти тъпче гориво в маслото.

Мисля си така да го карам до края на лятото и на есен чак да го сменя,като захладнее.

Тоя мотор понеже е ситроенски,не е разработка на пежо и явно такава им е политиката да слагат термостат който се сменя с цялото тяло-при 2.0 хди е същата работа. Наскоро сменях на Черокито и там е същата работа,само че корпуса е алуминиев,но самия патрон се вади лесно и може да се смени,стига да го намериш отделно де.

От скоро забелязвам,че много бавно загрява и почти не може да си достигне работната температура. Работата отива на термостат явно,но ме интересува дали не се продава само патрона,без пластмасово тяло?

Ами явно нещо не е както трябва да е.

Много е,на мен ми дава извънградско около 6.5-7 ,средна скорост около 80км/ч. Градско лятото се върти около 8.5-9.5,на късо каране

Ами трябва да видиш къде е отдушника на фара и да го прекараш през дупката с телче,трябва да са в най ниската част на фара по принцип.

Огледай да не запушен отдушника му.Има ли я капачката зад крушките?

Не съм имал проблем със задницата,но си е леко приклекнал отзад както са си нормално.За цени не помня-беше преди 3 години,а и майстора ми ги дава на цени като за него,върти ми се нещо под 100лв броя. Пример-вчера смених дясна биалетка Лемфьордер на цена 27 лв,негова цена. Не смятам да повдигам задницата понеже мисля,че ще се промени центъра на тежестта на колата,те заводски са леко приклекнали.

Когато взех Кросъра единия заден амортисьор беше омазнен леко и реших да сменя и двата. Викам на майстора каква марка ще поръча и той ми каза-за японска кола -японски амортисьори! Та сложи Каяба,е вече три години няма проблеми.

пишеш в гоглето ръководство за която кола искаш и си го дърпаш на пдф

По принцип Митсубишитата са по накичени с екстри като навигация и Рокфора от съответните аналози на Пежо и Ситроен. Но как има камера ,а няма парктроник?Интересна комбинация.

Още по добре става като си монтираш камера за заден ход комбинирана с видеорегистратор и панорамно вътрешно огледало. Аз първо си монтирах парктроник ,китайски и също бях очарован докато не си монтирах огледалото с камерата,сега съжалявам,че си надупчих бронята-камерата е напълно достатъчна,а парка послъгва малко.

ЕГРа като го махахте откачихте ли му и буксата?

Слагай нови ремъци,ролки и водна помпа и си брой от тук нататък едни 60 х км или 5 години. Нищо особено няма при смяната,аз съм с Конти ремъци

Да не са за стария Аутландер,щото пише 2006г

Клатенето на лоста не е от кутията,но трудното включване не е добре.Аз така от трудно вкл.на 3та после въобще не искаше да влезе и накрая кутия втора ръка от англичанка,та се оправиха Нещата.Тоя мотор има голям ВМ и троши японската кутия,масово на колите за части кутията първа се купува.

Не беше моята кола-харчи като за световно,не можах да свикна с люлеенето от задния мост при преминаване през неравности,скъпи части и ремонти,качеството на МБ изобщо не е това за което го представят...

Да,замина по софийско.

Имах Гранд Чероки,европейска сглобка и ключа му беше на 433Мхц,предполагам на американките е на другата честота.

Ама точно с този двигател едва ли е голям избора.

Бях чел някъде,че Аутландерите за износги правели в Холандия,а Ситроена и Пежото в Япония-та холандките ръждясвали повече. Навремето Волво 440 и 460 също бяха холандки и яко ръждата ги гонеше. Моя Кросър за сега няма грам ръжда,но е "италианец"от Венеция,а на сина 4007та беше купувана нова тук и си имаше ръждичка по задния мост,носачите,но не и по купето.

Уж е 4х4 ауто и уж трябва да върви нормално само на предно и ако пробуксува тогава да стане 4х4 ,ама при нормално каране има разлика в разхода към 1-2л на градско. След чипа е затруднено тръгването само на предно ,ако малко по спортно караш-предницата почва да сее и търси пътя,съответно на двойно го няма това.

Кросъра ми е с обикновено радио и бяхме взели навито ,усилвателя,буфера и тонколоните от Аутлендър естествено Рокфорски,НО буксите на таблото нямаха нищо общо и се отказахме. Нямаше и инсталация от радиото до под седалката дето стои усилвателя и до буфера. Мой колега скоро си взе Аутлендър с Рокфор-ами не е кой знае каква разликата от обикновената музика с рокфорски колони.

На 6 и нещо съм го свалял Кросъра извънградко и то не с пенсионерско каране,но има чип-навън карам около 100те км/ч.