Tzufa

Прав си попринцип и има логика в думите ти,но от къде можем да се снабдим със необхдимите зъбни колела,лагери и всичко необходимо?

Бързото ми проучване по темата от каква друга кола ще стане скоростната кутия се оказа че на мотора 4HN който се монтира и на Peugeot 4007 и на Citroen C-Crosser и кутиите са им същите. http://media.snimka.bg/s1/6095/038433488.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6095/038433487.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/6095/038433486.jpg?r=0

Източихме маслото от скоростите и нити в маслото нито на пропката имаше метални частици. Сменихме го със ново масло и ми се струва че поотихна шумът малко но го има,най вече на свободна,на 3-та и на 4-та. Освен че изчезва при натискане на съединителя забелязах че и над 2000 оборота също се успокояват нещата и шумът изчезва,а при спряло положение без да натискам съединителя когато се опитвам да включа 3-та тракането се засилва. някакви идеи защо става така? Ще опитам и със добавка за скорости да видим тя какъв ефект ще окаже.

Относно рестартирането на модула към фабричните му настройки с цел да си забрави предишните и да не иска кодът от предишният собственик мога да кажа че комбинациата с копчета РАБОТИ

Купих го втора ръка за 50 лева и си го смених сам,за няма и 10 минути.

Такааа... Копирам малко полезно инфо от един друг форум на Аутлендър,стори ми се полезно,утре и аз ще го тествам работи ли. Включете на контакт(не двигателя) и не докосвайте нищо. Натиснете бутона за освобождаване на телефона за 2 секунди, след което го освободете. Натиснете отново бутона за освобождаване на телефона за 2 секунди и го освободете. Натиснете бутона за освобождаване на телефона трети път за 2 секунди и го освободете. Цялата операция трябва да се извърши в рамките на 10 секунди. Управляващият блок за свободни ръце е вече отключен.

Смених ХФ или Bluetooth модулът и нещата заработиха,сега обаче ми иска старият код който е ползвал предишният собственик. Намерих това във един форум на Аутлендър и утре ще пробвам работи ли. Включете на контакт(не двигателя) и не докосвайте нищо. Натиснете бутона за освобождаване на телефона за 2 секунди, след което го освободете. Натиснете отново бутона за освобождаване на телефона за 2 секунди и го освободете. Натиснете бутона за освобождаване на телефона трети път за 2 секунди и го освободете. Цялата операция трябва да се извърши в рамките на 10 секунди. Управляващият блок за свободни ръце е вече отключен. а колкото до не работещият модул на хендс фри то - Bluetooth пишеше че има вариант да проработи ако се свали - откачи от инсталациата за половин един час. - това не съм го пробвал и не мога да твърдя работи ли. Късмет

Смених го със същият втора ръка и заработи системата.

Здравей,аз скоро купих същият Аутлендър 2.2 на 214000км и си му смених ролките,водната помпа и ремъка,въпреки че предишната смяна пише че е правена на 136500 км

Споделете мнения и как се развиват нещата,понеже и аз искам да сменя мултимедиата. Гледам че се е напълнило със различни китайски (хубави надявам се) мултимедии с различна големина и функции на прилични цени. Забелязва ли се промяна в звукът когато се подмени оригиналната музика?

Здравейте колеги. Колата е Mitsubishi Outlander 2.2 2009 156кс 6-скорости със двигателят на Пежо. Явно имам проблем със скоростната кутия. Почна да шуми на свободна скорост(румолене и тракане),както и на 3-та и леко на 4-та,на 5-та и 6-та никакви странични шумове. Според майстори на които вярвам,следващата седмица ще източим маслото да видим във какво състояние е и ще се търси проблема,свалянето на кутията е неизбежно. Ясно е че ремонта със замяна на зъбните колела на скоростите и лагерите и всичко което е необходимо ще е скъп и бавен процес. Питането ми е следното....След като този двигател на Пежо го слагат на Пежо,Мицобиши и Ситроен скоростните кутии същите ли са или тази си е на Мицобиши и само на Мицобиши си я монтират? По данни скоростната кутия е W6MBA-1-PPZC с код на двигателя 4HN

Модулът колега се намира под CD плеъра,разгледай има клипчета в нета къде се намира и как се стига до него,бързо е,и аз сега търся такъв модул,понеже и моят се скапа.

какво ще рече ХФ модул? къде се намира и с какво е заменим?

Аз съм със същият двигател,акомулаторът е чисто нов но сга в студовете паля трудно. може би са заминали свещите

Инсталация има,но не са сложили панел със букси,явно нивото на оборудване е по ниско. http://media.snimka.bg/s1/6076/038395726.jpg?r=0 На удобно място в задната част на под-лакътника са изведени кабелите,при липса на подходяща букса с едно AUX кабелче бързо се връзва. Нормално ли е звукът от AUX-a да е по слаб от този на CD-то и радиото?

Блутут устройството също си е там. http://media.snimka.bg/s1/6076/038395723.jpg?r=0 Но при таблото на бушоните намерих няколко кабела които най вероятно трябва да са свързани някъде,но идея си нямам къде,някои да е забелязал как са вързани? http://media.snimka.bg/s1/6076/038395725.jpg?r=1 единият е някаква антена която се връща и стои свободно при блутутът със лепенка на 3М http://media.snimka.bg/s1/6076/038395728.jpg?r=0 при натискане на бутоните на волана за вдигане,затваряне и гласови команди не се включва никакъв глас и на дисплея нищо не изписва,не видях да има бушон специално за Блутут !!!

Здравейте Аз съм със iPhone 6s,следвам инструкциите но поради незнайна причина не ми се включва гласът на колата при натискане на бутона на волана в спряло полужение докато съм на контакт. При натискането на бутоните нищо не се случва и променя??? Проверих има ли въобще микрофон в плафона за дасъм сигурен че има такава инсталация-там си е. Някакви идеи?

Всички Аутледъри от около 2008-са обурудвани със такива входове така старателно скрити?

Ами аз да се похвале че в крайна сметка взех 2.2 156кс 2009година. Сега се стяга и освежава,пък да видим как ще е. надявам се да е сполучлив,здрав и да слуша. късмет и благодаря за съветите,ще пиша впечатления по на там.

Някой има ли идея дали радиатора на охладителната система,интеркулера и радиатора на климатика са еднакви на 2.0 и 2.2 дизвл или с промяната на кубатурата и киловатите променят и нещо по тези части?

кой е Японският дизел,аз си мислех че сасамо 2.0 на Фоутсваген и 2.2 Френски.(дизеловите) да,и аз не съм виждал до сега 2007-2008 дизел автоматик,незная има ли въобще,за жалост са рядкост и бензините,и то автоматик. до колкото виждам няма вариант за здрав и нечупещ се автомобил,какъвто и да си хареса човек и да се разрови по интернет вижда мнения от собственици и майстори които обсъждат чупещите и калпави чарколяци,къде двигатели,къде окачване,скоростни кутии,датчици и тн и тн. то е неизбежно,те и за това ги правят и влагат сума ти пари-да го измислят как след гаранцйонният срок веднага да се спихне нещо,а не как да деяни вовеки,за жалост на нас потребителите,но и в сервизите хора работят и те трябва да се хранят. цялата работа е и голяма доза касмет,както казваше един познат “няма лоша марка,има лош собственик“ В този ред на мисли за да подсилим процента късмет в кой сервиз в София може да се отиде да се направи обстоен преглед като за преди покупка?

всичко това отнася ли се и за обикновенните 2.0 и 2.2 дизелови двигатели?

Много ти благодаря за изчерпателниет отговор,ще ми помогне във търсенето изборът на Аутлендър. ако ми хрумне нещо друго пак ще питвам

и на дизелът ли?

Какво имаш предвид точно? Скъпа е комбинацията автоматик-бензин,вероятноста от прецакване е голяма на кутията е голяма,капризни са,нестабилни са механично или...?