Емил Димитров

Вариант едно: използване на PowerLine адаптери, за мрежови пренос по ел. мрежата на имота. (И къщата и гаража трябва да са на едно захранване, както се предполага, че е). Вариант две: монтиране на външна Точка за достъп на къщата. Вариант три: използване на усилватели на обхвата (Range extender). Вариант четири: използване на стар рутер като репиитър (ако позволява). Поздрави!

Така е най-правилно.... Имах го това очакване аз, с тази дата близка до изборите

Звъннете ТУК и попитайте за оригинални сЕгменти. Поздрави!

Здравей! Жената кара такъв колт. Лоста се движи нормално. Количката е супер и се движи вече няколко години без проблеми. Поздрави!

Явно е, че става дума за проблем със запалителната система. Ако свещите и кабелите са изрядни, то вероятно проблема се крие в комутатора който е имплементиран в делкото. Поздрави!

Весели празници!!!

Изгорял е предпазител почти сигурно. Освен тези под волана, има и в коша зад акумулатора, затворени в черна кутия. Предполагам ги вадите и замервате, а не ги гледате на око. Поздрави!

То, почти сигурно тропането е от тампоните на стабилизиращата щанга. Евтини са, но... трудно се хващат да ги сменят майсторите /неприятно се сменят, а не могат да ти вземат много пари :D/. Ако ще ги сменяш сам, трябва да си търпелив и малко изобретателен. Задължително трябва да вдигнеш предницата във въздуха, за да увиснат носачите, инак забрави да бръкнеш, за да развиеш болтчетата на планките.

В предните врати има пластмасови адаптори. По спомен влизаха 130 мм, а отзад 165 мм. Все пак провери, не е трудно. Отзад просто откопчаваш решетките, а от пред се сваля кората на вратата. п.с. Сега видях, че дори сме го коментирали в темата по-напред...

СЪОБЩЕНИЕ: Тази събота 01.08, ще се проведе сбирка на клуба, от типа иедение и пиение в горЪтЪ. По точно в гората под село Орешак. Ще сме там около 9.30 сутринта. Който има желание може да ми се обади на 0888 793 сто четиридесет и осем :drinks:

А при подаване на контакт, чек-енджин иконата светва и после угасва след като си направи проверките ЕКУ-то?

И според мен е някой от датчиците на колянов или разпределителен вал. Би трябвало когато ти прави този проблем, чек-енджин иконата на таблото да ти светва и да има регистрирана грешка в ЕКУ-то. Направи диагностика.

Жив и здрав!

Colt 1.3 75hp 1998г. е колт V-та генерация. 4g92/1600cc/113hp се монтира на колт IV-та генерация. Двигателите на двете генерации, са огледални и подобни интервенции няма как да станат. Поздрави!

Дали са лед или ксенон, ако келвините са над 4000 нормално е да ги няма. Бялата светлина, и най вече студената такава се губи на мокрия асфалт. Затова на халогени 3000к, а на фарове 4300к е възможно най-доброто решение. Аз съм си "забил" малко повече фаровете в земята, и не съм имал оплаквания макар, че съм със стъклени фарове. А мен лично ме заслепяват всякакви фарове биещи на високо, дори и често на скъпи и нови возила. И в интерес на истината, леда е по-добър в това отношение, защото имитира оригиналната халогенова крушка. Докато при ксенона има изместване и регулирането на фаровете е задължително!

Ами аз от ксенона нямах смущения честно казано. Сега с леда имам, но на къси и дълги си е едно и също. Поръчах си феритни филтри да пробвам дали ще има ефект с тях. Да. Взех ги от алиекспрес ето и Моите конкретно са H4 4300 келвина. Светлината е просто разкошна!

Ами, след няколко дни с лед крушките, мога да кажа че от всички типове крушки които съм ползвал (скъпи халогени, ксенони 6000, 5000 и 4300к.), това е най-добрата осветеност която съм постигал. Голям плюс е това че няма допълнителни кабели, баласти и т.н. както при ксеноните. Единственото което забелязах като недостатък, е че и при мен се появи шум в радио-станциите.

Здравейте, колеги. По темата. Смених си ксенона (4300к), с лед (4300к). Оказва се, че на леда китаеца е направил температурата много по близка до 4300. С лед крушките има и повече лумени определено. На лявата снимка, левия фар е с ксенон, а десния с лед.

Колега, ние как да знаем за каква кола става въпрос?

Разбира се... Разсъждения са възможни във всички посоки Например: Карам си колата 15 години с едни и същи гуми. Още си върви и не е спряла. Просто посочих, какво казва производителя БОШ, във случая. Кой какво, как прави и дали работи е друг въпрос... Извинявам се за спама. Поздрави на всички.

Do NOT solder wires! Това, че някой е направил нещо по някакъв начин, не означава че е правилно. Тъй мисля аз

Като цяло, модела е един изключителен градски автомобил. Малък и динамичен. С изключително здрави ДВГ и ходова част. Проста и надеждна конструкция. Слабост е шасито, в задната област където се захващат задните носачи (там гние). Аз карам такъв от 13 години. Не ме е оставял никога на пътя. Сам си го поддържам и съм изключително доволен. Имах още един такъв с по-малкия мотор (беше на жената) и го продадохме, като взехме колт 6 с 5 врати на негово място. А стария още го виждаме из града Просто автоматика на този модел е рядко явление...

Атоматика на колт 5 е голяма рядкост, затова едва ли ще получиш отговори....

Колега, легендата доста ясно показва кой предпазител - за какво е. За да си сигурен, вземи един мултимер, и извади всичките един по-един и ги замери.

Запалителната система обслужена ли е? Кабели...свещи...