Привет, любопитен проблем. Пробвах се да разгледам схемите в публикуваното тук ръководство, но не виждам разумно обяснение освен: 1. Ако имате климатик, трябвало да имате 2 филтъра за въздуха в купето, дали са сменени и двата? 2. Топлия въздух има различни реологични свойства и може просто да се чува по-слабо. 3. Очевидно топлия въздух трябва да мине през радиатора, а това означава по голямо съпротивление, следователно по-слаб поток. Но не минава ли и незатопления въздух през същото, но незагрято радиаторче , или има байпас, който би обяснил разликата в потоците.