emiliobg

Хм, не може да е това. Аз го забелязах преди около месец. Най-близката манипулация преди това беше ремонт на климатика.

Здравейте! Имам нужда от Вашата помощ. При подаване на контакт, стрелката на оборотомера скача на 300-400 оборота и в последствие винаги показва с над 300+ оборота от реалните такива. При преглед с комютър оборотите на празен ход са 740-750 при запалване на загрят двигател, а стрелката показва около 1200. Имате ли идеи откъде може да е проблема? Благодаря!

Прощавайте ако може малко помощ. Колата ми гасне при скорост 100-120 км на магистралата, след 1-2 трудни запалвания тотално отказва да запали /след ръчно подкачване се оправя/. Четох по темите тук във форума и реших да почистя "цедката" както тук се изразявате. За това ли става дума, намиращо се под средната част на задната седалка. На мен ми прилича на помпа, а казвате, че такава в този модел няма, за това искам мнение, преди да предприема нещо. Благодаря! Колата е Спейс стар 1.9 DID 115, 2003г Снимка

Може ли малко помощ, какъв е цокъла на големите крушки, които осветяват таблото? Тези четири, разположени в горния край на таблото, по една в краищата и две в средата... За другите явно е T3 както е писал по-горе колегата Joxy. http://snimki.be/store/1/301449507386.jpg

При мен 2 пъти се получава така след заключване на всички врати с бутона до шофьора заради малкото ни дете и се оправя с WD40 - спрея си има тръбичка, за да напръскаш навътре в ключалката/механизма през отвора, който ти се вижда като махнеш болтчето на механизма за отваряне на вратата. Ако има счупено ... лошо.

Купувам предна броня за Мицубиши Спейс стар 2003 1,9 DID.