minyo

Хм излиза че има с МПИ http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/49494.html мислех си че не са за нашия пазар I0 и са само с десни волани изхождайки от тази статия http://ftp.domainbg.com/SG/articles/Mitsubishi%20Pajero%20Pinin.html

1.8 MPI къса база 12/100 газ интензивно градско със газов инжекцион съм а на бордовия ми показва 10.2~11.8 при сегашните цени на газта със 22лв изминавам почти 160 км. градско. Това е в цифри като предварително взимаш в предвид че един добре конфигуриран газов инжекцион започва от 1000 лв. нагоре. :rolleyes:

Аха значи ако не се лъжа ние сме в зоната 10W40 което ще рече 4л. полусинтетика.Благодаря. А препоръка за свещи някой? :mitsu-smiley:

Здравейте на всички. От 4 дена съм собственик на Pajero Pinin 1.8 MPI Full Time 4WD къса база 2003г. за пръв път допускам японец до гаража си и бях малко притеснен но дотук джуджето оправдава всичките ми очаквания.Та на въпроса: този мотор със какъв вискозитет масло се кара, освен стандартното обслужване( масло,филтри,ремъци,свещи и кабели тъй като много скоро ще има и газ ) какво друго трябва да сменя? Трябва ли да знам нещо по - особено за маслото на диференциала? Прегледан е вече и е перфектен към момента откъм окачване, течове отдолу и ръжди трябва ли да третирам купето със боди или някакъв друг препарат тъй като гледам че е било отдавна но италианецът който я е карал преди мен я е мазал с нещо черно под калниците. Като го взех гарнитурката на капака на свещите е изпуснала и се е омаслила трябва ли да се притеснявам че има някакъв проблем там. Отворен съм за всички съвети които може да ми дадете. Благодаря предварително на всички отзовали се!