vld1

Според мен случаят е безнадежден :icon_thumbup: ПП: И стига с тези статистически изследвания, незнайно как и къде извлечени... Най-добрата статистика е личната, визуално извлечена. Отивате в Германия, разглеждате по улиците какво се кара и си го записвате. Отивате в Япония, Китай и където искате и пак. Ако не можете да идете, Гугъл мапс направиха много хубави карти със стрийт-вю, ползвайте ги. Колкото и непрофесионално да изглежда на Богдан, аз бих предпочел да повярвам на очите си, отколкото на някакви списания и световни специалисти, които Германия няма :icon_thumbup:

Ей Богдане, почерни я тая Европа в тоя форум! Не знам кой какво кога по-напред е измислил и патентовал, но еднакво важно с това е и кой кога и къде го пуска в продукция. Ако изобретателят му не може да го пусне заради тесен пазар и свити финанси, някой друг го краде и го прилага на практика. Да ти поясня, ако не се досещаш, че говоря за Mitsubishi vs Tesla в сегмента на ел. автомобили. Във всички западноевропейски държави масово се карат местни марки автомобили. А това твърдение в цитата означава точно обратното - глад на специалисти = развиваща се индустрия. Идиотската европейска идея всъщност е японска, според мен. И въобще не е идиотска, а си е много хитра. Произлиза от ограничените петролни ресурси в световен мащаб. Затова дори американците започнаха да правят по-малки автомобили. А в Япония в момента (предполагам, не съм ходил) масово се карат малки коли.

Прави сте, разбира се. Технологиите се развиват, аз не ги отричам, вкъщи имам доста хай-тек глезотии. Няма как да сравнявам кинескоп с плазма. Само исках да кажа, че има хора, които правят избор, по-различен от масовия, често същите хора се занимават и с реставриране. И не бъркат по кофите, а имат доста пари. Също исках да кажа, че изборът е правилен, когато е оправдан. Не е провокиран от себичност или комплекс. Просто ме подразни презрението, с което се отнесе колегата, назовавайки старата техника с различни имена. И след многократни редакции успя да приведе постовете си в приличен вид :icon_thumbup:

Може би си прочел как аз се сдобих с хубав телевизор, мен ли визираш, че се излагам по форумите, и съм бъркал по кофите? Искаш да кажеш, че да си ползвам 20-годишния Мраз, въпреки ръждата в ъгъла, е излагация? И да гледам телевизия на 20-годишен кинескоп (друго не гледам на него освен тв, затова и го наричам телевизор, ако искам филм, имам си компютър, също имам тунер на компютъра, за да гледам ТВ) също е излагация? Според мен малко си в грешка. А, за очите - вярно е че научно обосновано вредят повече. Но един друг факт, който ти пропускаш, е, че откакто "на мода" станаха компютрите, и масово хората започнаха да ги ползват, всеки втори носи цайси. От идното поколение всеки първи ще носи цайси, в това те уверявам. Което вече е доста жалко. Тогава и аз ще едитна - защо да не ползвам стария си кинескоп, след като имам възможност, а той работи перфектно? Защо трябва да дам 1000+лв (защото бюджетните модели работя по зле и от кинескоп) за да имам огромна плазма в хола? Един познат си взе такава плазма, сложи я в единия ъгъл на панелната си квартира, свърза я с компютъра, седна в другия ъгъл на хола и започна да работи. Това не е ли по-голяма излагация, какви ли са му подбудите да си купи този телевизор? Има случаи, в които голяма плазма е единственото решение, примерно - голям офис, единствено възможно място - не стената. Но това да сложиш 40 инчов екран в стая 3х4 метра, не го разбирам.

Марине, честит празник! Желая ти втори Галант, защото някой мъдрец беше казал: "Единственото по-хубаво нещо от един Галант, това са два Галанта!" Наздраве :icon_thumbup:

Оф, започва да ми омръзва тази тема. Лично на мен в немските автомобили не ми харесва грандоманията, а в японските машини ми харесва прецизността. Затова карам японски автомобил. Други сравнения за качество не мога да правя. Но очевидно Богдан преувеличава често. (може би е професионално изкривяване). Приятно впечатление ми прави реакцията на повечето колеги за достигане на обективност, дори когато става въпрос за налагане на марка :mitsu-smiley: Темата се изроди в друга, затова, вместо да чета немски списания, направо ще онагледя, като не твърдя, че трябва да се изваждат генерални изводи, но наскоро гледах двата клипа, доста са интересни, затова ги споделям с вас. Разликите в производството се забелязват мигновено: https://www.youtube.com/watch?v=oOUjqxec4bA https://www.youtube.com/watch?v=q-ORsGXPTwY

Ако позволите, за финал да спомена, че в този форум се цени обективната оценка (доколкото е възможна и всеки е способен на такава), не само за марката :mitsu-smiley: , но и за всички други. Това за мен е една доста нетипична за бг форум, но и крайно важна и добра характеристика. Уважаваме твоя труд, стаж, опит и т.н, но ако се постараеш да се изказваш занапред не толкова "сектантски", ще бъде високо оценено от наша страна.

Богдане, едно неписано правило на форума е, че за определяне на "виновния спамер по т.3" се гледа кой пръв е споменал "грешна" марка автомобили в темата. Кой пръв споменава в тази тема думата "Ауди"? Това, което казваш, доколкото разбирам, вече във втора тема, е, че електрониката на всички немски машини, било то и нови, не струва. SLX казва да не правиш такива генерални изводи. В общи линии това е. Интересно ми е ще откликнеш ли на предизвикателството на SLX, защото, доколкото го познаваме, той говори сериозно? Иначе си говорим празни приказки с теб, по-точно ти на нас...

Ех, знаех си че всичко се върти пак около електрониката. На вниманието на Богдан, да спомена, че Ауди А6 се предлага с повече от един двигател (дори с повече от три, по-големи от 2,5). Действително Галант е доста по-лек и това е преимущество, но надали е заради електрониката, по-скоро е заради ламарината. И тенденцията е да олекотява всяка изминала година. :icon_thumbup: И последното съвсем сериозно изречение - наистина динамиката на Галант шестак е завидна и може да премери сили с много по-нови модели. А дали ще спечели състезанието, е въпрос... на който Богдан ще отговори. :icon_thumbup:

Да поясня написаното от теб - твоят смесител (т.нар плочка) е с комбинирана клапа против "гърмежи". И въпросната клапа "пречи" на дросел-клапата. И аз исках такава клапа (за да не дупчат другаде), но в крайна сметка ми сложиха прост смесител и отделна клапа (казаха че онази е по-дълга и няма място).

Моето предположение е прекъсната писта на моторчето.

И аз като сменях кабели, сложих новите като старите и колата започна да тресе. Размених втори и трети кабел и заработи нормално. Пробвай да размениш кабелите въпреки всичко и виж как ще е. Дросела и винта за празните обороти не си пипал? И кажи каква е колата.

Аз, да речем, не съм. Това, което си описал, ми звучи като работещ и ефективен вариант, вижда се че си добре запознат, направо действай. Това, което аз съм чувал от стари майстори, относно поддръжка на прагове на кола, е да се пълнят периодично с масло - като превантивна мярка, а не след като изгният. Практикувам го, засега са цели. Но в твоя случай няма да ти е от полза, просто споделям. Ако резервоара е много зле, никаква химия няма да помогне, трябва си механическа намеса. Но ако има само точици, би трябвало да стане. С някаква крива арматура с телена четка/телче накрая и подходящ препарат не може ли да се тръкне?

Успокойте се, търсещия отдавна не е търсещ може би, най-малкото не влиза често в темата си. Моето мнение, което изразих и по-рано в темата, е че телевизията е интересна атракция за деца. Но лично аз не бих позволил на децата си да се возят и гледат ТВ, не стига че си развалят очите с всички останали технологии, ами и това. Друг потенциален потребител са таксиметровите шофьори - те прекарват почти целия си живот зад волана, оправдано е. Може би наистина този който е нямал, само той не знае каква приятна глезотийка е (аз съм нямал). Но да тръгнеш да тунинговаш 10 и нагоре годишна кола само заради егото си (а не заради реална потребност), както казах, е неоправдано. Нека старите коли си останат стари, а новите да бъдат нови, докато още могат :icon_thumbup: ПП: Преди време един познат си взе телевизорче за кола, хващаше ефирна ТВ, но беше голям зор да се гледа - малък екран, сигнала се губи, абе т*шак работа. Сигурно оригиналните системи са по-добре измислени, не знам.

Само две "ако" има тук, но с изключително голяма тежест. И за момента първото "ако" предопределя в известен смисъл второто, т.е. към момента подписите са много по-малко отколкото се очакваше и би могло да бъдат, т.е. хората не участват масово (което е най-странното, явно свързват инициатора на референдума с някой лош герой/образ, което също е странно), а масовото им неучастие е равносилно и на масово негласуване ако има референдум. Което предопределя печалния финал. Така поне аз виждам нещата. Ако българина му беше вече втръснало, трябваше за първите две седмици да има 1 милион гласове. Другото - защо не се дава гласност за тази кауза по медиите, не разбирам? И те ли са корумпирани (някои да, но всички?), или просто всичко е една стратегическа игра на нерви?

Не помня дали бях формулирал въпроса по този начин, просто исках да разбера колко добре са планирани действията му, дали е проучил начините, законите и т.н, дали ще стигне докрай. Защото по телевизията обясняваше как се е съветвал със специалисти по конст. право и др. Иска да бори беззаконието и корупцията в България (защото всичките политици са такива) със законност, следвайки привилата, което е нерационално, твърде протяжно и без краен категоричен резултат. По-лесно и успешно би било да се съберем масово пред парламента и да изгоним всички въшки. Кой ще ни спре - многочислената ни армия или полицията? И големият въпрос е какво следва после? Същото се питам и след референдума на Слави. Моята прогноза съвпада с тази на xcm - депутатите ще допуснат референдума да се състои, но той много бързо ще отиде на разглеждане в народното събрание, защото няма да гласуват много хора. И сюжета ни е познат, справка - референдума на президента.

Аз съм на мнение, че този референдум няма да успее. Както до момента много подобни опити не успяха. Да не би да си мислите, че властимащите ще седят и ще гледат как им взимаме властта? Дори бях писал на Шоута на Слави с въпроси какви гаранции могат да дадат на народа, че този референдум ще има успеваемост, за разлика от многото предходни изчезнал в знайни и незнайни чекмеждета, разбира се не получих отговор. Иначе подкрепям каузата. Начинът да променим системата е с по-радикални крайни мерки, да кажем масов протест като преди две години. Онези костюмари без бой няма да се дадат. Първият пример за "въртене на ръчички" е "бързата" промяна в закона, която гласеше, че 250 000 подписа трябват за референдум (преди да започне кампанията за този), което се промени на 400 000 след старта на кампанията. Колко ли още закона ще се променят докато ги съберем тея подписи? А после??? :icon_thumbup:

Колега, маркучите се намират зад всмукателния колектор, където е металната преграда, разделяща купето от коша на мотора - излизат от нея, зад колектора, но по-долу, не се виждат просто ей-така, горе-долу в средата на преградата предполагам... два маркуча един до друг, по-тесни са от тези на радиатора. По-точно не мога да обясня. Ти нямаш газова, но обикновено изпарителя се свързва от там.

Ако беше скърцане при натискане на педала на съединителя, пак бих те посъветвал да смажеш вилката. В твоя случай обаче не мога да дам съвет. На мен пък малко ми скърцат спирачките в студено време в покой. Така не можем да гадаем, локализирай скърцането с точност, за целта ползвай помощ от приятел - един в колата, един на отворен капак да слуша.

Скърцането идва от педала, или от коша и двигателя? Ако е отпред, може да пробваш да смажеш със wd-40 вилката на ск. кутия - има едно маншонче, махаш го и пръскаш вътре. Там се смазва, ако ти скърца педала на съединителя. След като не скърца на свободна, значи няма вързка с педала на газта и жилото.

Господа, драги читатели, колата е за каране, таблета е за баране :icon_thumbup: Видеото е интересно, и аз съм го гледал, но едно е да го видиш, друго е да го направиш. Такова пригаждане (или вграждане) има доста подводни камъни. На всичко отгоре автора иска и да може да се маха. Според мен труда и усилията не си заслужават. И 10 годишния Лансер с вграден и-пад задължително се оборудва с 18 инчови нископрофилни гуми, иначе не върви :icon_thumbup: Подкрепям запазването на оригиналния вид на автомобила - отвътре и отвън.

Весели празници! Поздравът малко изпреварва времето си, но нищо. https://www.youtube.com/watch?v=3Uo0JAUWijM

Ехее, то докато беше пред закриване темата, сега прехвърли първата критична страница. Аз да добавя към мнението на mmotors, което е доста вярно, че тази кола, като ѝ гледам задницата, прилича да е стояла поне 2 години там без да мръдне. А дали е тази кола, никой никъде не е потвърдил, пълна мистерия :icon_thumbup:

Обратен, ама колко? :icon_thumbup: Колега, ако искаш наистина съвети и тази тема не е просто пълнеж, дай повече инфо, или направо самата обява (никой няма да ти я открадне). И формулирай какви са ти точно въпросите.

Как да няма смисъл, колата е много хубава! :icon_thumbup: